小車15年免檢并未改為20年，最新車輛年檢政策核心調(diào)整為“延長(zhǎng)老車檢測(cè)周期、優(yōu)化免檢流程”。2025年3月1日起實(shí)施的新政中，9座及以下非營(yíng)運(yùn)小型普通客車（不含面包車、事故車）的年檢規(guī)則明確：6年內(nèi)新車?yán)^續(xù)享受免檢，僅需在第2、4、6年申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志；6-10年車齡從每年一檢調(diào)整為兩年一檢，新增第8年免檢（無(wú)需上線，申領(lǐng)標(biāo)志即可）；15年以上老車則告別“一年兩檢”，統(tǒng)一改為“一年一檢”——這意味著15年、20年的老車均執(zhí)行一年一審，而非20年免檢。同時(shí)，新政還全面推行電子檢驗(yàn)標(biāo)志，取消異地檢車委托證明，全國(guó)任意檢測(cè)站可直接辦理，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了車主的年檢流程。

新能源車的年檢周期與燃油車保持一致，但新增了針對(duì)性的檢測(cè)項(xiàng)目。動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)要求使用60kW及以上功率充電3分鐘以上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度和電壓：磷酸鐵鋰電池溫度超65℃、三元鋰電池超60℃將直接判定不合格；驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度不得超過(guò)175℃，電機(jī)控制器和DC/DC變換器溫度需控制在95℃以內(nèi)。若車輛用于網(wǎng)約車、專車等營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景，還需詳細(xì)記錄充放電過(guò)程中的溫度和電壓變化曲線，確保電池長(zhǎng)期使用的安全性。

年檢辦理流程也進(jìn)行了大幅優(yōu)化。免檢車輛可通過(guò)“交管12123”APP線上申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志，上傳相關(guān)材料后系統(tǒng)自動(dòng)審核，最快幾分鐘即可完成；若選擇線下辦理，可直接到車管所窗口提交資料，無(wú)需等待冗長(zhǎng)排隊(duì)。上線檢測(cè)車輛需攜帶行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)憑證等材料到檢測(cè)站，新政推行“一窗受理、一網(wǎng)通辦、一次辦好”模式，檢測(cè)站普遍開(kāi)設(shè)“周末檢”“延時(shí)檢”服務(wù)，部分站點(diǎn)最快20分鐘就能完成全部檢測(cè)流程，有效節(jié)省車主時(shí)間。

需要注意的是，新政對(duì)適用車型有明確限制：僅針對(duì)9座及以下非營(yíng)運(yùn)小型普通客車，面包車、事故車（因發(fā)生重大交通事故導(dǎo)致車輛結(jié)構(gòu)改變的）不包含在內(nèi)。此外，雖然15年以上老車檢測(cè)頻率降低，但車輛的安全性能仍需車主日常關(guān)注，定期檢查剎車、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件，確保行車安全。

整體來(lái)看，2025年車檢新政以“減頻率、簡(jiǎn)流程、通全國(guó)”為核心，既降低了車主的年檢成本和時(shí)間成本，又通過(guò)針對(duì)性的檢測(cè)項(xiàng)目保障了車輛安全。無(wú)論是燃油車還是新能源車，年檢規(guī)則的調(diào)整都更貼合實(shí)際使用需求，電子標(biāo)志、異地通辦等措施也讓年檢服務(wù)更加便捷高效，體現(xiàn)了政策對(duì)民生需求的回應(yīng)。