極石01 2025款的官方指導(dǎo)價(jià)不包含新能源補(bǔ)貼，當(dāng)前參考的2024款車型已明確以終端直接售價(jià)呈現(xiàn)，而2025年的補(bǔ)貼多為地方政府或平臺(tái)推出的限時(shí)優(yōu)惠。作為定位家庭全場景的增程式SUV，極石01全系搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率476Ps、扭矩740N·m，0-100km/h加速僅5.5s，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版純電215km、綜合1275km，長續(xù)航版純電306km、綜合1362km，70L油箱搭配寧德時(shí)代三元鋰電池徹底解決續(xù)航焦慮；底盤采用雙叉臂前懸+多連桿后懸，支持5種地形模式，接近角22.2°、離去角25.1°，兼顧公路舒適與輕度越野；智能配置上標(biāo)配高通8155芯片、3K中控屏及L2級智駕，長續(xù)航版可選激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin芯片升級高階功能?？臻g方面車長5050mm、軸距3010mm，2+2+3/2+2+2布局靈活，第三排靠背可調(diào)，后備廂最大容積2202L，適配家庭出行與載物需求，全系還標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適配置，從動(dòng)力、續(xù)航到空間、智能，全方位滿足家庭用戶多場景使用需求。

2025年的補(bǔ)貼政策主要集中在地方政府與平臺(tái)層面，且均設(shè)有明確的時(shí)效限制。以廈門地區(qū)為例，2025年1月1日至12月31日期間，參與以舊換新的用戶若選購20萬元（含）以上新能源車，可享15000元/輛的政府補(bǔ)貼；湖里區(qū)同步推出購車補(bǔ)貼，購車發(fā)票金額15萬元（含）以上即可申領(lǐng)2000元/輛，有效期同樣至2025年12月31日；集美區(qū)的補(bǔ)貼則針對30萬元（含）以上車型，每臺(tái)車補(bǔ)貼2000元，但截止時(shí)間為2025年12月22日。此外，還有168元的平臺(tái)補(bǔ)貼可疊加，大額補(bǔ)貼的整體截止節(jié)點(diǎn)均為2025年12月31日，用戶需留意不同區(qū)域政策的差異與時(shí)效，避免錯(cuò)過申領(lǐng)窗口。

這些地方補(bǔ)貼并非直接包含在車輛指導(dǎo)價(jià)內(nèi)，用戶需在購車后根據(jù)當(dāng)?shù)卣咭筇峤徊牧仙暾?，?jīng)審核通過后方可獲得補(bǔ)貼資金。值得注意的是，極石01 2024款全系作為增程式新能源SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)已明確為終端直接售價(jià)，2025年若推出新款，預(yù)計(jì)仍將延續(xù)這一定價(jià)邏輯，即補(bǔ)貼需用戶自主申請，而非預(yù)先抵扣在車價(jià)中。

從產(chǎn)品本身來看，極石01的核心優(yōu)勢在于“無焦慮續(xù)航+多場景適應(yīng)性”的設(shè)計(jì)理念。增程式動(dòng)力既保證了城市通勤的純電經(jīng)濟(jì)性，70L油箱與寧德時(shí)代三元鋰電池的組合又解決了長途出行的續(xù)航顧慮；雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，搭配5種地形模式，讓車輛在公路舒適性與輕度越野能力之間取得平衡；而2+2+3/2+2+2的靈活座椅布局、全系標(biāo)配的舒適配置，以及可選裝的高階智駕系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“家庭全場景SUV”的定位，無論是日常接送孩子、周末家庭出游，還是偶爾的戶外探索，都能提供適配的使用體驗(yàn)。

綜合來看，極石01 2025款的價(jià)格體系將延續(xù)指導(dǎo)價(jià)與補(bǔ)貼分離的模式，用戶在關(guān)注車輛本身性能與配置的同時(shí)，可結(jié)合所在地區(qū)的補(bǔ)貼政策合理規(guī)劃購車時(shí)間，以最大化享受優(yōu)惠。其產(chǎn)品設(shè)計(jì)圍繞家庭用戶的核心需求展開，從動(dòng)力、續(xù)航到空間、智能的全方位配置，旨在打造“一車多用”的實(shí)用價(jià)值，為不同家庭結(jié)構(gòu)與使用場景提供解決方案。