冬天胎壓降到190kPa是不正常的，這個數(shù)值明顯偏低，需要及時充氣調(diào)整。輪胎作為橡膠制品，受低溫影響會出現(xiàn)空氣收縮，導(dǎo)致胎壓下降，但190kPa已低于多數(shù)車輛建議的230-250kPa正常范圍。胎壓過低不僅會讓方向盤操控變沉重、車輛行駛時接觸地面面積增大導(dǎo)致操控性下降，還會加劇輪胎磨損、縮短使用壽命，高速行駛時更可能因輪胎波浪變形增加爆胎風(fēng)險。冬季氣溫低，建議將胎壓適當(dāng)調(diào)整至230-250kPa的正常區(qū)間，既抵消低溫收縮的影響，也能保障行車的安全性與舒適性。

輪胎的橡膠材質(zhì)本身存在自然老化周期，長期使用會逐漸出現(xiàn)磨損、彈性下降等情況，一般建議每四年更換一次輪胎。即使日常行駛里程較少，橡膠的老化進(jìn)程也不會停止，因此定期更換輪胎是保障安全的重要環(huán)節(jié)。購買新輪胎時，需留意胎側(cè)標(biāo)注的生產(chǎn)日期，通常以四位數(shù)字表示，前兩位為生產(chǎn)周數(shù)，后兩位為年份。閑置輪胎的保質(zhì)期為三年，出廠超過三年的輪胎橡膠性能可能下降，不建議選購。

安裝新輪胎后，務(wù)必重新檢測車輪動平衡。車輛行駛時，輪胎與輪轂的重量分布可能因安裝新胎出現(xiàn)輕微偏差，若不進(jìn)行動平衡校準(zhǔn)，高速行駛時易出現(xiàn)車輪異常抖動，不僅影響駕駛舒適性，還會加劇輪胎和懸掛系統(tǒng)的磨損。此外，胎壓的調(diào)整需結(jié)合車輛使用場景，若冬季頻繁在冰雪路面行駛，可在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)適當(dāng)降低0.1-0.2kPa以提升抓地力，但仍需確保胎壓不低于220kPa；若以城市道路為主，則保持230-250kPa的標(biāo)準(zhǔn)胎壓即可。

換季時，尤其是每年11月氣溫驟降和5月氣溫回升的關(guān)鍵節(jié)點，應(yīng)主動檢查并調(diào)整胎壓。冬季低溫導(dǎo)致胎壓下降后，若未及時充氣，可能在春季氣溫升高時出現(xiàn)胎壓過高的情況，需根據(jù)季節(jié)變化動態(tài)調(diào)整。日常用車中，建議每月檢查一次胎壓，可使用車載胎壓監(jiān)測系統(tǒng)或?qū)I(yè)胎壓計，確保數(shù)值維持在合理區(qū)間。若發(fā)現(xiàn)胎壓持續(xù)異常下降，需排查輪胎是否存在慢漏氣問題，及時修補(bǔ)或更換受損輪胎，避免因小問題引發(fā)安全隱患。

總的來說，冬季胎壓維持在合理范圍是行車安全的基礎(chǔ)保障。無論是應(yīng)對低溫導(dǎo)致的胎壓收縮，還是日常的輪胎維護(hù)，及時關(guān)注胎壓變化、定期檢查輪胎狀態(tài)，都能有效降低行車風(fēng)險，延長輪胎使用壽命，讓駕駛更安心。