隨車起重運(yùn)輸車在不同工況下的表現(xiàn)差異主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是結(jié)構(gòu)類型，有直臂式和折臂式。直臂式操作簡便，起重高度高，但起重范圍有限，適合起重高度要求高的工況。折臂式起重范圍大，操作復(fù)雜些，適用于起重范圍要求高的場景。

其次是起重能力，分為輕型、中型、重型等，輕型在 3 噸以下，用于小型貨物裝卸搬運(yùn)；中型在 3 到 10 噸之間，適用于中等規(guī)模工程作業(yè)；重型在 10 噸以上，用于大型工程和重載貨物搬運(yùn)。

再者是底盤類型，常見有卡車底盤、越野底盤和專用底盤?？ㄜ嚨妆P承載能力強(qiáng)，適合長途運(yùn)輸和重載貨物搬運(yùn)；越野底盤通過性能好，適合復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境作業(yè)；專用底盤定制靈活，適應(yīng)性高。

操作方式有手動和遙控，手動在駕駛室內(nèi)操作，簡便但視野和操作范圍受限；遙控操作視野開闊，范圍廣，但難度較高。

附加功能方面，部分隨車吊有高空作業(yè)、物料搬運(yùn)、救援等功能，能提高適用范圍和效率，但增加成本和操作難度。

品牌和價(jià)格上，知名品牌性能、質(zhì)量和售后有保障，價(jià)格高；小眾或國產(chǎn)品牌價(jià)格低，但可能存在風(fēng)險(xiǎn)。

五支腿隨車起重機(jī)的穩(wěn)定性研究很重要，研究表明在不同吊載工況下，支腿反力理論模型和抬腿量計(jì)算結(jié)果不同。在正向吊載工況下，等剛度和變剛度支腿反力理論模型計(jì)算結(jié)果相差??；在側(cè)向和后向吊載工況下，相差較大。

從臂體伸縮同步性分，有同步伸縮系統(tǒng)和獨(dú)立伸縮系統(tǒng)。同步伸縮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單緊湊、自重小、伸縮速度快、作業(yè)效率高，但伸縮系統(tǒng)壽命短，可靠性低。獨(dú)立伸縮系統(tǒng)臂體可以順序或同步伸縮，中短幅度帶載能力強(qiáng)，大幅度作業(yè)時受力小，伸縮系統(tǒng)壽命長，可靠性高，但自重大，成本高，伸縮速度慢。

選購隨車吊時，要注意車輛是否有公告、環(huán)保、3C 證書、燃油限值，底盤是否專用、加固板是否原廠、前支腿跨距和車架平整度等。

總之，根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算綜合考慮各種因素，才能選到合適的隨車起重運(yùn)輸車。