嵐圖泰山相比品牌其他車型的核心升級(jí)，集中在動(dòng)力續(xù)航、智能科技、全場景豪華體驗(yàn)與操控通過性四大維度，以35萬起的預(yù)售價(jià)實(shí)現(xiàn)高端配置的全面進(jìn)階。

作為嵐圖首款搭載華為乾崑高階智駕系統(tǒng)的插混中大型SUV，泰山將動(dòng)力架構(gòu)從部分車型的增程切換為插電混動(dòng)，全系配備1.5T插混系統(tǒng)（綜合功率超667馬力、扭矩705N·m），CLTC純電續(xù)航350km、綜合續(xù)航1430km，800V高壓平臺(tái)支持320kW超快充，補(bǔ)能效率較夢想家提升4倍；智能層面，全系標(biāo)配華為智駕ADS，高配車型搭載4顆激光雷達(dá)，配合鴻蒙座艙實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的場景覆蓋；空間體驗(yàn)上，三排座椅均配備加熱/通風(fēng)/按摩功能（現(xiàn)有車型僅前兩排部分配置具備），21.4英寸后排屏與車載冰箱進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感；底盤方面，標(biāo)配三腔空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與雙叉臂前懸，支持雪地/越野模式，操控靈活性與通過性優(yōu)于Free和夢想家。這些升級(jí)既延續(xù)了嵐圖高端車型的品控優(yōu)勢，也通過“全場景豪華”與“用戶型科技”的落地，精準(zhǔn)契合高端市場對(duì)嵐圖的認(rèn)可度偏好。

作為嵐圖首款搭載華為乾崑高階智駕系統(tǒng)的插混中大型SUV，泰山將動(dòng)力架構(gòu)從部分車型的增程切換為插電混動(dòng)，全系配備1.5T插混系統(tǒng)（綜合功率超667馬力、扭矩705N·m），CLTC純電續(xù)航350km、綜合續(xù)航1430km，800V高壓平臺(tái)支持320kW超快充，補(bǔ)能效率較夢想家提升4倍；智能層面，全系標(biāo)配華為智駕ADS，高配車型搭載4顆激光雷達(dá)，配合鴻蒙座艙實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的場景覆蓋；空間體驗(yàn)上，三排座椅均配備加熱/通風(fēng)/按摩功能（現(xiàn)有車型僅前兩排部分配置具備），21.4英寸后排屏與車載冰箱進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感；底盤方面，標(biāo)配三腔空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與雙叉臂前懸，支持雪地/越野模式，操控靈活性與通過性優(yōu)于Free和夢想家。這些升級(jí)既延續(xù)了嵐圖高端車型的品控優(yōu)勢，也通過“全場景豪華”與“用戶型科技”的落地，精準(zhǔn)契合高端市場對(duì)嵐圖的認(rèn)可度偏好。

在動(dòng)力與續(xù)航的核心參數(shù)上，嵐圖泰山的升級(jí)尤為顯著。其搭載的1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同輸出的綜合功率達(dá)667馬力，總扭矩705N·m，官方零百加速僅需5.2-5.5秒，性能表現(xiàn)遠(yuǎn)超品牌旗下其他車型。CLTC純電續(xù)航350km、綜合續(xù)航1430km的組合，不僅解決了純電車型的里程焦慮，也比嵐圖FREE最高210km的純電續(xù)航提升明顯；而800V高壓平臺(tái)支持的320kW超快充，能讓車輛在20-80%電量區(qū)間僅需0.2小時(shí)補(bǔ)能，補(bǔ)能效率較夢想家提升4倍，大幅優(yōu)化了用戶的出行體驗(yàn)。

智能科技層面，嵐圖泰山的“含華量”成為關(guān)鍵升級(jí)點(diǎn)。全系搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配合1顆或4顆華為激光雷達(dá)（依配置不同），可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等L2+級(jí)智能駕駛功能，相比品牌自研智駕系統(tǒng)在場景識(shí)別與響應(yīng)精度上更具優(yōu)勢。同時(shí)，鴻蒙座艙的加入讓車機(jī)交互更流暢，后排21.4英寸屏幕與中央控制系統(tǒng)的組合，也讓三排乘客都能便捷操控車輛功能，智能體驗(yàn)覆蓋全車每一位用戶。

空間與舒適配置的升級(jí)，是嵐圖泰山“全場景豪華”的直接體現(xiàn)。其車身尺寸達(dá)5230×2025×1817mm，軸距3120mm，采用2+2+6座布局，三排座椅均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能——這一配置在嵐圖現(xiàn)有車型中僅前兩排部分版本具備，泰山則實(shí)現(xiàn)了全排覆蓋。后排小桌板、車載冰箱等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步滿足了家庭出行與商務(wù)接待的多元需求，讓豪華體驗(yàn)不再局限于前排。

底盤與操控的進(jìn)階，讓?shí)箞D泰山在實(shí)用性上更勝一籌。全系標(biāo)配的三腔空氣懸掛可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，雙叉臂前懸搭配多連桿后懸，配合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大幅提升了車輛的操控靈活性；接近角19°、離去角21°的通過性參數(shù)，以及雪地、越野地形模式的支持，也讓其能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，相比Free與夢想家在非鋪裝路面的適應(yīng)性更強(qiáng)。

綜合來看，嵐圖泰山通過動(dòng)力、智能、空間與底盤的全面升級(jí)，以35萬起的預(yù)售價(jià)將高端配置進(jìn)一步下放，既延續(xù)了品牌在高端市場的品控優(yōu)勢，也通過華為技術(shù)的加持與全場景豪華的打磨，為用戶提供了更具競爭力的選擇。其升級(jí)方向精準(zhǔn)契合了高端市場對(duì)嵐圖的認(rèn)可度偏好，有望在中大型SUV領(lǐng)域打開新的市場空間。