理想L6油電混合版（即增程式車型）的預(yù)售價與正式售價是否一致目前無法判斷，因為官方公布的信息中僅明確了正式售價，未提及預(yù)售價相關(guān)內(nèi)容。

作為理想品牌定位家庭用戶的核心車型，理想L6增程式版本憑借精準的產(chǎn)品布局吸引了廣泛關(guān)注：Pro智能煥新版24.98萬元、Max智能煥新版27.98萬元的正式售價，對應(yīng)著清晰的配置差異——前者配備128TOPS算力芯片與高速導(dǎo)航輔助，后者升級為700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片及城市+高速全場景導(dǎo)航輔助，還標配車載冰箱。其CLTC純電212km、綜合1390km的續(xù)航，配合75kW快充（20-80%僅需0.33小時）的補能效率，以及雙電機四驅(qū)+5.4秒破百的動力，再加上4925mm車長與2920mm軸距帶來的5座舒適空間，全方位貼合家庭用戶“日常通勤經(jīng)濟、長途出行無憂”的需求。不過關(guān)于預(yù)售價的信息，官方暫未披露，因此暫無法對預(yù)售價與正式售價是否一致作出判斷。

作為理想品牌定位家庭用戶的核心車型，理想L6增程式版本憑借精準的產(chǎn)品布局吸引了廣泛關(guān)注：Pro智能煥新版24.98萬元、Max智能煥新版27.98萬元的正式售價，對應(yīng)著清晰的配置差異——前者配備128TOPS算力芯片與高速導(dǎo)航輔助，后者升級為700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片及城市+高速全場景導(dǎo)航輔助，還標配車載冰箱。其CLTC純電212km、綜合1390km的續(xù)航，配合75kW快充（20-80%僅需0.33小時）的補能效率，以及雙電機四驅(qū)+5.4秒破百的動力，再加上4925mm車長與2920mm軸距帶來的5座舒適空間，全方位貼合家庭用戶“日常通勤經(jīng)濟、長途出行無憂”的需求。不過關(guān)于預(yù)售價的信息，官方暫未披露，因此暫無法對預(yù)售價與正式售價是否一致作出判斷。

從技術(shù)層面看，理想L6增程式車型延續(xù)了品牌“無里程焦慮的智能電動”核心優(yōu)勢。增程式布局讓車輛既具備純電車型的日常經(jīng)濟性，又通過加油補能解決長途續(xù)航顧慮，CLTC綜合1390km的續(xù)航數(shù)據(jù)足以覆蓋跨城自駕需求。動力方面，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來300kW綜合功率與529N·m扭矩，0-100km/h加速5.4秒的性能表現(xiàn)，搭配雙叉臂前懸、五連桿后懸及軟硬可調(diào)懸掛，兼顧了駕駛樂趣與乘坐穩(wěn)定性。智能配置上，全系標配的高通8295P車機芯片與3K三聯(lián)屏，確保了車機交互的流暢度；Max版搭載的英偉達Thor-U芯片與AD Max系統(tǒng)，進一步拓展了城市導(dǎo)航輔助等智能駕駛場景，貼合家庭用戶對安全與便捷的雙重需求。

在用戶體驗維度，理想L6精準擊中家庭用車痛點。2920mm軸距支撐的5座布局，配合后排座椅電動放倒與獨立空調(diào)，后備廂拓展性與乘坐舒適性兼顧；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱/通風(fēng)的全系標配，讓不同位置乘客都能獲得舒適體驗。場景化功能上，220V電源、杜比全景聲、540度全景影像覆蓋日常使用場景，Max版的車載冰箱更是為家庭出行、長途自駕增添了實用性。增程式的補能靈活性，讓用戶無需依賴充電樁，加油與充電雙選項進一步降低了使用門檻。

整體而言，理想L6增程式車型以清晰的配置梯度、全面的續(xù)航與補能方案、貼合家庭需求的空間及智能配置，強化了品牌“家庭首選”的定位。雖然預(yù)售價信息暫未公布，但從正式售價與產(chǎn)品力的匹配度來看，其定價策略延續(xù)了理想對家庭用戶需求的精準把握，無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶提供均衡且實用的選擇。