特斯拉超級工廠的自動化程度非常高。其自動化率已達 95%，在焊接車間甚至接近 100%。

比如在車身制造流程中，從沖壓到焊接再到涂裝，幾乎全由機械臂完成，無需人工干預。

總裝車間的兩條產(chǎn)線垂直疊放，車門、車身等部件通過垂直升降機運輸，節(jié)省了產(chǎn)線長度，提高了生產(chǎn)效率。

特斯拉上海超級工廠自投產(chǎn)以來成績顯著。2022 年 8 月 13 日，第 100 萬輛整車下線。

2024 年 9 月，交付量超 8.8 萬輛，同比增長約 20%。其中 Model Y 銷量超 4.8 萬輛，Model 3 銷量達 2.4 萬輛。

特斯拉超級工廠能有如此高的自動化程度，得益于多項創(chuàng)新舉措。新的垂直升降機系統(tǒng)縮短了生產(chǎn)線長度約 100 米，提升了空間利用率。

而且工廠不斷進行技術(shù)升級，實現(xiàn)了每 30 秒下線一輛 Model Y 的驚人速度，全面恢復并超越了之前的產(chǎn)能水平。

特斯拉中國區(qū)副總裁陶琳表示，公司對中國市場有堅定信心，將維持當前產(chǎn)能穩(wěn)定，并計劃于 2025 年在上海投產(chǎn) Megapacks 的 Megafactory。

總之，特斯拉超級工廠憑借其高自動化程度和不斷的創(chuàng)新升級，在全球汽車制造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。