2025款思域的安全配置新增亮點主要體現(xiàn)在Honda SENSING系統(tǒng)下放至中配車型、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)等實用功能的補充，以及被動安全氣囊覆蓋的全面升級。

作為本田在緊湊型車市場的核心車型，2025款思域圍繞“安全普惠”理念進行了配置優(yōu)化：全系標配包含主副駕膝部氣囊在內(nèi)的10氣囊系統(tǒng)，對比老款進一步完善了碰撞時的多維度防護；主動安全方面，將原本高配專屬的Honda SENSING系統(tǒng)下放至13.99萬的240TURBO智趣Plus及以上車型，涵蓋主動剎車、全速自適應巡航、車道居中保持等L2級輔助功能，大幅降低了高階安全配置的準入門檻。此外，240TURBO智趣Max新增倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)，混動中高配補充車側(cè)盲區(qū)影像，從日常駕駛的細節(jié)場景強化安全防護，既兼顧了不同預算用戶的需求，也通過技術(shù)下放讓更多消費者享受到本田的安全技術(shù)成果。

作為本田在緊湊型車市場的核心車型，2025款思域圍繞“安全普惠”理念進行了配置優(yōu)化：全系標配包含主副駕膝部氣囊在內(nèi)的10氣囊系統(tǒng)，對比老款進一步完善了碰撞時的多維度防護；主動安全方面，將原本高配專屬的Honda SENSING系統(tǒng)下放至13.99萬的240TURBO智趣Plus及以上車型，涵蓋主動剎車、全速自適應巡航、車道居中保持等L2級輔助功能，大幅降低了高階安全配置的準入門檻。此外，240TURBO智趣Max新增倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)，混動中高配補充車側(cè)盲區(qū)影像，從日常駕駛的細節(jié)場景強化安全防護，既兼顧了不同預算用戶的需求，也通過技術(shù)下放讓更多消費者享受到本田的安全技術(shù)成果。

具體來看，被動安全層面的升級尤為扎實。全系標配的10氣囊系統(tǒng)覆蓋了主副駕頭部、軀干、膝部及前后排乘客的關(guān)鍵部位，對比老款可能新增了副駕膝部氣囊或后排側(cè)氣囊的全面覆蓋，確保碰撞發(fā)生時各位置駕乘人員都能得到有效緩沖?；A(chǔ)安全配置上，車身穩(wěn)定控制、制動力分配、剎車輔助等功能全系標配，混動車型還額外增加了低速行車警告，針對電機靜音特性優(yōu)化了行人防護細節(jié)，體現(xiàn)了對不同動力類型用戶的周全考量。

主動安全配置則根據(jù)車型版本進行了精準分級。入門的180TURBO智趣款保留了定速巡航、倒車影像等基礎(chǔ)功能，滿足日常代步需求；而240TURBO智趣Plus及以上版本則完整搭載Honda SENSING系統(tǒng)，其中主動剎車可實時監(jiān)測前方車輛與行人，車道居中保持能在高速行駛時自動修正方向，全速自適應巡航更是覆蓋了低速擁堵到高速巡航的全場景，讓L2級輔助駕駛不再是高配專屬?；靹影姹局?，Pro及Max車型同樣配備該系統(tǒng)，基礎(chǔ)版則以定速巡航保證實用性，形成了清晰的配置梯度。

新增的倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)和車側(cè)盲區(qū)影像，進一步填補了日常駕駛的安全盲區(qū)。前者在倒車時可實時監(jiān)測側(cè)后方來車并發(fā)出預警，后者則通過影像補充側(cè)方視野，兩者結(jié)合有效降低了停車、變道等高頻場景的碰撞風險。這些細節(jié)配置的加入，讓2025款思域的安全防護從“主動預防”延伸到“場景覆蓋”，更貼合用戶的實際用車需求。

整體而言，2025款思域的安全配置升級并非簡單堆砌功能，而是通過“全系夯實被動防護、中高配下放主動科技、細節(jié)補充場景需求”的組合策略，實現(xiàn)了安全性能的全面進階。無論是追求性價比的入門用戶，還是看重高階輔助的中高配消費者，都能在相應版本中找到匹配需求的安全配置，這種兼顧普惠性與針對性的升級思路，既延續(xù)了本田對安全技術(shù)的重視，也讓更多用戶能切實感受到科技帶來的駕駛安全感。