是的，非營(yíng)運(yùn)的9座及以下家用私家車車齡超過(guò)10年后需執(zhí)行一年一審的年檢政策。這一規(guī)則源于2022年10月1日起實(shí)施的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革，調(diào)整后私家車10年以內(nèi)僅需在第6年、第10年進(jìn)行上線檢驗(yàn)，10年以上則每年檢測(cè)1次，原15年以上一年兩審的規(guī)定已取消。不過(guò)需注意，面包車不適用此政策，若車輛曾發(fā)生致人傷亡事故或有非法改裝記錄，仍需每6個(gè)月檢測(cè)1次。這一調(diào)整既簡(jiǎn)化了車齡較長(zhǎng)私家車的年檢流程，也通過(guò)差異化規(guī)定兼顧了車輛安全監(jiān)管需求。

對(duì)于非營(yíng)運(yùn)的9座及以下家用私家車而言，年檢周期的優(yōu)化直接降低了車齡10年以上車輛的檢測(cè)頻率。以一輛2013年注冊(cè)的私家車為例，若按舊政策，2028年車齡滿15年后需每半年檢測(cè)一次，而新規(guī)則下，無(wú)論車齡是否超過(guò)15年，均只需每年上線一次。不過(guò)需明確，面包車不在此次政策調(diào)整范圍內(nèi)，其年檢周期仍需遵循原有規(guī)定；同時(shí)，若車輛發(fā)生過(guò)致人傷亡的交通事故，或存在非法改裝記錄，即使符合10年以上一年一審的條件，仍需按每6個(gè)月檢測(cè)一次的要求執(zhí)行。

此次年檢政策的調(diào)整，是基于機(jī)動(dòng)車技術(shù)水平提升與道路安全管理需求的平衡。隨著汽車制造工藝的進(jìn)步，現(xiàn)代私家車的耐用性與可靠性顯著增強(qiáng)，10年以上車輛的機(jī)械性能仍能維持穩(wěn)定狀態(tài)。政策通過(guò)延長(zhǎng)檢測(cè)間隔，減少了車主的時(shí)間成本與檢測(cè)費(fèi)用，同時(shí)保留對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)車輛的嚴(yán)格監(jiān)管，既體現(xiàn)了管理的靈活性，也保障了道路交通安全。

需要注意的是，年檢周期的優(yōu)化并不意味著車輛日常維護(hù)可以松懈。車主仍需定期對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、輪胎等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查保養(yǎng)，確保車輛處于安全運(yùn)行狀態(tài)。此外，年檢時(shí)需攜帶行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)憑證等材料，建議提前通過(guò)交管12123APP預(yù)約檢測(cè)時(shí)間，避免現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等待。

總之，10年以上私家車一年一審的政策，是順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與民生需求的調(diào)整。它在簡(jiǎn)化流程、便利車主的同時(shí)，通過(guò)差異化管理守住安全底線，為私家車的長(zhǎng)期使用提供了更合理的制度保障。車主只需按規(guī)定時(shí)間完成檢測(cè)，并做好日常維護(hù)，即可安心享受車輛帶來(lái)的出行便利。