C6駕照允許牽引總質(zhì)量小于4500kg的中置軸旅居掛車。作為2022年4月1日起隨公安部162號(hào)令新增的輕型牽引掛車專用駕照，其核心準(zhǔn)駕范圍明確包含主掛總重未達(dá)4500kg的中置軸旅居掛車（拖掛式房車）——這一規(guī)定既覆蓋了藍(lán)牌輕卡、小型汽車（C1）、皮卡等主車牽引的合規(guī)場景，也為房車愛好者提供了明確的駕駛資質(zhì)依據(jù)。需注意的是，該駕照僅針對(duì)總質(zhì)量“小于”而非“等于”4500kg的汽車列車，且此類掛車必須由持有A2或C6駕照的駕駛員操作，其余駕駛證類型無法合法牽引，這一劃分既保障了道路行駛安全，也貼合房車出行的實(shí)際需求。

從法規(guī)細(xì)節(jié)來看，C6駕照的準(zhǔn)駕邊界清晰指向“總質(zhì)量小于4500kg的汽車列車”，這里的“汽車列車”特指主車與掛車的組合體。無論是藍(lán)牌輕卡搭配中置軸旅居掛車，還是C1準(zhǔn)駕的小型汽車牽引拖掛式房車，只要整體總重未觸及4500kg的上限，持有C6駕照即可合法駕駛。值得注意的是，部分用戶關(guān)注的皮卡拖掛場景也被納入合規(guī)范圍——若所拖掛的中置軸旅居掛車總質(zhì)量在700kg至4500kg之間，C6駕照便是必要資質(zhì)，這為皮卡房車愛好者掃清了駕駛資質(zhì)的障礙。

實(shí)際應(yīng)用中，C6駕照的推出解決了此前房車牽引的資質(zhì)空白。以市民徐先生為例，他在持有C2駕照的基礎(chǔ)上，為駕駛中置軸旅居掛車專門報(bào)名學(xué)習(xí)C6，這一行為正是對(duì)新規(guī)的直接響應(yīng)。新規(guī)明確劃分了A2與C6的準(zhǔn)駕權(quán)限：A2駕照作為傳統(tǒng)牽引資質(zhì)，可覆蓋更重的掛車類型；而C6則聚焦輕型牽引需求，兩者共同構(gòu)成了中置軸旅居掛車的合法駕駛資質(zhì)體系，其余如B2、C1等駕照均不具備牽引掛車的權(quán)限，這一嚴(yán)格界定從源頭上規(guī)范了道路牽引行為。

從行業(yè)意義而言，C6駕照的落地為房車市場注入了確定性。隨著拖掛式房車的普及，明確的駕駛資質(zhì)要求既保障了駕駛者的合規(guī)性，也推動(dòng)了房車產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。它以“總質(zhì)量小于4500kg”為核心標(biāo)尺，既適配了多數(shù)家用房車的重量區(qū)間，也通過嚴(yán)格的資質(zhì)要求確保了牽引操作的專業(yè)性，讓房車出行在合規(guī)框架內(nèi)更具可行性。

綜上，C6駕照為中置軸旅居掛車的合法牽引提供了精準(zhǔn)的資質(zhì)解決方案。它以清晰的總重限制、明確的準(zhǔn)駕場景，既滿足了房車愛好者的出行需求，也通過資質(zhì)劃分維護(hù)了道路安全秩序，成為連接個(gè)人出行需求與交通法規(guī)的重要紐帶。