汽車暖風(fēng)開啟需先預(yù)熱發(fā)動機(jī)至水溫正常，再調(diào)至暖風(fēng)模式并合理切換循環(huán)，且無需按下AC鍵。具體而言，啟動車輛后需等待怠速穩(wěn)定、水溫上升至正常工作狀態(tài)（通常為90攝氏度左右或水溫表指針指向中間位置），這一過程一般需要8-15分鐘，確保發(fā)動機(jī)余熱足以提供暖風(fēng)熱源；隨后將溫度旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域或太陽標(biāo)識處開啟暖風(fēng)，同時旋轉(zhuǎn)風(fēng)速旋鈕至合適風(fēng)量，先打開外循環(huán)2-3分鐘排出車內(nèi)冷空氣，再切換為內(nèi)循環(huán)以保持熱量；若車輛配備AUTO鍵，也可直接開啟自動調(diào)節(jié)模式。而AC鍵作為制冷壓縮機(jī)開關(guān)，僅在夏季制冷時使用，冬季開啟暖風(fēng)時無需按下，避免啟動壓縮機(jī)造成不必要的燃油消耗與維護(hù)成本。此外，還需注意風(fēng)向選擇向前及腳下，避免長時間內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致車內(nèi)空氣不流通，以提升取暖效率與乘坐舒適度。

在實際操作中，水溫的判斷是開啟暖風(fēng)的關(guān)鍵前提。部分車型的水溫表會以數(shù)字顯示，當(dāng)數(shù)值達(dá)到40攝氏度以上時，發(fā)動機(jī)余熱已能滿足制暖需求；若為指針式儀表，則需等待指針移動至刻度中間位置，這一過程的時長會受外界氣溫影響——冬季低溫環(huán)境下可能需要15分鐘左右，而春秋季氣溫較高時，預(yù)熱時間可縮短至8分鐘。待水溫達(dá)標(biāo)后，再進(jìn)行后續(xù)操作，能避免因發(fā)動機(jī)未充分預(yù)熱導(dǎo)致的暖風(fēng)不足問題。

循環(huán)模式的切換也有講究。啟動暖風(fēng)初期，先打開外循環(huán)2至3分鐘，可將車內(nèi)殘留的冷空氣快速排出，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)；待車內(nèi)溫度初步上升后，再切換為內(nèi)循環(huán)，能減少熱量流失，讓車內(nèi)更快暖和起來。但需注意，內(nèi)循環(huán)不宜長時間開啟，建議每隔1小時切換一次外循環(huán)，或適當(dāng)開窗通風(fēng)，避免車內(nèi)二氧化碳濃度過高影響駕乘人員健康。

關(guān)于風(fēng)向調(diào)節(jié)，選擇向前及腳下出風(fēng)是較為科學(xué)的方式。因為熱空氣具有上升的特性，將風(fēng)向調(diào)至腳下，熱空氣會自然向上流動，從腳部逐漸溫暖至全身，提升取暖效率；同時配合向前出風(fēng)，可讓前排駕乘人員更快感受到暖意。若僅將風(fēng)向調(diào)至面部，不僅容易導(dǎo)致面部干燥，還可能因頭部過熱、腳部冰涼影響舒適度。

冬季使用暖風(fēng)時，還有一些細(xì)節(jié)需要注意。比如車內(nèi)溫度建議控制在18℃至25℃之間，且車內(nèi)外溫差不宜超過10℃，這樣既能保證取暖效果，又能避免因溫差過大導(dǎo)致的身體不適。此外，絕對不能在停車狀態(tài)下長時間開啟暖風(fēng)并緊閉車窗睡覺，因為發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，尾氣中的一氧化碳可能通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，引發(fā)中毒危險。

綜上所述，正確開啟汽車暖風(fēng)需遵循“預(yù)熱等待、模式調(diào)節(jié)、循環(huán)切換、細(xì)節(jié)優(yōu)化”的步驟，無需開啟AC鍵，同時兼顧取暖效率與駕乘安全。掌握這些方法，能讓冬季用車更加舒適、省心。