啟辰D60是否需要加裝底盤護(hù)板，需根據(jù)日常行駛路況決定，城市通勤為主無需加裝，頻繁走非鋪裝路則建議加裝。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，啟辰D60 2023款PLUS全系空載最小離地間隙為168mm，接近角與離去角均為14°，底盤調(diào)校偏向城市道路場景，原廠防護(hù)已能應(yīng)對減速帶、輕度坑洼等常規(guī)城市路況。若日常僅在鋪裝路面行駛，普通小凸起與碎石不會對底盤造成實質(zhì)性損傷，加裝護(hù)板反而可能增加維護(hù)難度；但如果常走鄉(xiāng)村土路、碎石路等非鋪裝路段，路面的沙石硬物易敲擊發(fā)動機(jī)、油底殼，此時加裝鈦合金、塑鋼等材質(zhì)的護(hù)板，可有效減少托底風(fēng)險，且300-500元的加裝成本對整車8.88-9.98萬的售價而言影響較小，還能兼容原廠三年或10萬公里質(zhì)保。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，啟辰D60 2023款PLUS全系空載最小離地間隙為168mm，接近角與離去角均為14°，底盤調(diào)校偏向城市道路場景，原廠防護(hù)已能應(yīng)對減速帶、輕度坑洼等常規(guī)城市路況。若日常僅在鋪裝路面行駛，普通小凸起與碎石不會對底盤造成實質(zhì)性損傷，加裝護(hù)板反而可能增加維護(hù)難度；但如果常走鄉(xiāng)村土路、碎石路等非鋪裝路段，路面的沙石硬物易敲擊發(fā)動機(jī)、油底殼，此時加裝鈦合金、塑鋼等材質(zhì)的護(hù)板，可有效減少托底風(fēng)險，且300-500元的加裝成本對整車8.88-9.98萬的售價而言影響較小，還能兼容原廠三年或10萬公里質(zhì)保。

需要注意的是，早期鋼板護(hù)板因重量較大（約20多斤），可能增加油耗，且事故時不易斷裂，可能影響發(fā)動機(jī)下沉設(shè)計。不過，目前主流的鈦合金、塑鋼護(hù)板重量更輕，部分材質(zhì)還具備可斷裂特性，能在保障防護(hù)效果的同時，降低對車輛性能的影響。因此，若決定加裝，建議選擇符合安全標(biāo)準(zhǔn)的輕量化護(hù)板，避免因材質(zhì)選擇不當(dāng)帶來額外問題。

從品牌設(shè)計理念來看，啟辰D60延續(xù)日產(chǎn)“家用實用主義”，底盤調(diào)校兼顧舒適性與低重心穩(wěn)定性，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、上坡輔助等安全配置，配合成熟的HR16發(fā)動機(jī)，本身已具備應(yīng)對城市通勤及輕度復(fù)雜路況的能力。加裝護(hù)板更多是針對特定場景的補(bǔ)充防護(hù)，而非必須的“標(biāo)配升級”，需結(jié)合自身實際需求理性判斷。

綜合來看，是否為啟辰D60加裝底盤護(hù)板，核心在于日常行駛環(huán)境。城市路況下，原廠防護(hù)已足夠；非鋪裝路較多時，選擇合適材質(zhì)的護(hù)板可進(jìn)一步保護(hù)底盤部件。無需盲目跟風(fēng)加裝，也不必因擔(dān)心“損傷”過度焦慮，根據(jù)自身用車場景做出適配選擇，才能更好地平衡防護(hù)效果與車輛性能。