啟辰D60是否需要加裝底盤護(hù)板，需根據(jù)日常行駛路況決定，城市通勤為主無(wú)需加裝，頻繁走非鋪裝路則建議加裝。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，啟辰D60 2023款PLUS全系空載最小離地間隙為168mm，接近角與離去角均為14°，底盤調(diào)校偏向城市道路場(chǎng)景，原廠防護(hù)已能應(yīng)對(duì)減速帶、輕度坑洼等常規(guī)城市路況。若日常僅在鋪裝路面行駛，普通小凸起與碎石不會(huì)對(duì)底盤造成實(shí)質(zhì)性損傷，加裝護(hù)板反而可能增加維護(hù)難度；但如果常走鄉(xiāng)村土路、碎石路等非鋪裝路段，路面的沙石硬物易敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)、油底殼，此時(shí)加裝鈦合金、塑鋼等材質(zhì)的護(hù)板，可有效減少托底風(fēng)險(xiǎn)，且300-500元的加裝成本對(duì)整車8.88-9.98萬(wàn)的售價(jià)而言影響較小，還能兼容原廠三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，啟辰D60 2023款PLUS全系空載最小離地間隙為168mm，接近角與離去角均為14°，底盤調(diào)校偏向城市道路場(chǎng)景，原廠防護(hù)已能應(yīng)對(duì)減速帶、輕度坑洼等常規(guī)城市路況。若日常僅在鋪裝路面行駛，普通小凸起與碎石不會(huì)對(duì)底盤造成實(shí)質(zhì)性損傷，加裝護(hù)板反而可能增加維護(hù)難度；但如果常走鄉(xiāng)村土路、碎石路等非鋪裝路段，路面的沙石硬物易敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)、油底殼，此時(shí)加裝鈦合金、塑鋼等材質(zhì)的護(hù)板，可有效減少托底風(fēng)險(xiǎn)，且300-500元的加裝成本對(duì)整車8.88-9.98萬(wàn)的售價(jià)而言影響較小，還能兼容原廠三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。

需要注意的是，早期鋼板護(hù)板因重量較大（約20多斤），可能增加油耗，且事故時(shí)不易斷裂，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)。不過(guò)，目前主流的鈦合金、塑鋼護(hù)板重量更輕，部分材質(zhì)還具備可斷裂特性，能在保障防護(hù)效果的同時(shí)，降低對(duì)車輛性能的影響。因此，若決定加裝，建議選擇符合安全標(biāo)準(zhǔn)的輕量化護(hù)板，避免因材質(zhì)選擇不當(dāng)帶來(lái)額外問(wèn)題。

從品牌設(shè)計(jì)理念來(lái)看，啟辰D60延續(xù)日產(chǎn)“家用實(shí)用主義”，底盤調(diào)校兼顧舒適性與低重心穩(wěn)定性，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、上坡輔助等安全配置，配合成熟的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，本身已具備應(yīng)對(duì)城市通勤及輕度復(fù)雜路況的能力。加裝護(hù)板更多是針對(duì)特定場(chǎng)景的補(bǔ)充防護(hù)，而非必須的“標(biāo)配升級(jí)”，需結(jié)合自身實(shí)際需求理性判斷。

綜合來(lái)看，是否為啟辰D60加裝底盤護(hù)板，核心在于日常行駛環(huán)境。城市路況下，原廠防護(hù)已足夠；非鋪裝路較多時(shí)，選擇合適材質(zhì)的護(hù)板可進(jìn)一步保護(hù)底盤部件。無(wú)需盲目跟風(fēng)加裝，也不必因擔(dān)心“損傷”過(guò)度焦慮，根據(jù)自身用車場(chǎng)景做出適配選擇，才能更好地平衡防護(hù)效果與車輛性能。