國(guó)產(chǎn)汽車(chē)有搭載沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的。

比如雅閣銳?混動(dòng)搭載了第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合最大功率為 215 馬力，百公里綜合油耗僅 4.5L 左右。

昂希諾 EV 搭載三合一集成的電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 310 ?！っ?，配合 64.2kWh 的寧德時(shí)代三元鋰電池組，NEDC 續(xù)航可達(dá) 500km。

菲斯塔搭載 1.6T 低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為 190 馬力與 204 馬力，峰值扭矩均為 265 牛·米，百公里加速僅 7.6 秒。

日產(chǎn)天籟搭載黑科技滿(mǎn)滿(mǎn)的 VC-T 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了 252 匹，峰值扭矩可達(dá) 380 牛米，官方百公里綜合油耗僅為 6.3 升。

領(lǐng)克 03+搭載一臺(tái) Drive-E 2.0TD 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 254 馬力，最大扭矩達(dá)到了 350 牛·米，官方 0-100km/h 的加速時(shí)間僅為 5.9 秒。

比亞迪 DM-i 超混系統(tǒng)也很出色，比如 1.5L 驍云發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 43.04%，還有刀片電池、扁線(xiàn)成型繞組技術(shù)和第四代 IGBT 技術(shù)等提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

奇瑞捷途 X70 Coupe 搭載的 1.6T 代號(hào)為 ACTECO 的發(fā)動(dòng)機(jī)讓奇瑞榮獲“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。