凌派車型的生產(chǎn)起始年份為2013年，2013年6月26日廣汽本田在北京國(guó)家游泳中心（“水立方”）完成了這款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的緊湊型轎車的全球首發(fā)上市。作為廣汽本田布局家用轎車市場(chǎng)的重要車型，凌派自2013年誕生起便憑借本田“空間魔術(shù)”設(shè)計(jì)理念與本土化調(diào)校優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間、高實(shí)用性的需求。歷經(jīng)十余年迭代，2023款凌派已形成燃油與混動(dòng)雙動(dòng)力矩陣：燃油版1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至5.92L/100km；混動(dòng)版搭載本田i-MMD核心技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率154馬力，WLTC油耗僅4.71-4.79L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，2730mm越級(jí)軸距帶來寬敞后排空間，后排小桌板、后座出風(fēng)口等配置強(qiáng)化家用屬性，部分車型標(biāo)配的Honda SENSING L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)更提升了行車安全性，持續(xù)以“大空間、低油耗、高安全”的核心優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固家用轎車市場(chǎng)地位。

從2013年首發(fā)至今，凌派的每一次迭代都圍繞中國(guó)家庭用戶的核心需求展開。2023款車型在動(dòng)力選擇上提供了燃油與混動(dòng)雙版本，燃油版搭載1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，122馬力的輸出滿足日常通勤需求，WLTC綜合油耗控制在5.92-5.97L/100km，兼顧動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性；混動(dòng)版則采用本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合功率達(dá)154馬力，動(dòng)力響應(yīng)迅速且WLTC油耗低至4.71-4.79L/100km，同時(shí)標(biāo)配主動(dòng)降噪技術(shù)，有效優(yōu)化車內(nèi)NVH表現(xiàn)，提升駕乘舒適度。

空間設(shè)計(jì)始終是凌派的核心優(yōu)勢(shì)之一，2023款車型車身尺寸為4766×1804×1509mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2730mm，在緊湊型車中屬于越級(jí)水平。后排不僅腿部空間寬敞，還全系標(biāo)配小桌板、后座中央扶手與后座出風(fēng)口，雙USB接口可滿足后排乘客的充電需求，充分考慮家庭出行場(chǎng)景的實(shí)用性。此外，全系標(biāo)配電子駐車、自動(dòng)駐車與無鑰匙進(jìn)入功能，進(jìn)一步提升日常使用的便利性；混動(dòng)版采用按鍵式換擋設(shè)計(jì)，燃油版保留機(jī)械擋把，適配不同用戶的操作習(xí)慣。

安全與智能配置方面，2023款凌派也有所升級(jí)。旗艦版與混動(dòng)旗艦版車型標(biāo)配Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)功能，為行車安全提供多維度保障；全系配備前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與胎壓報(bào)警，基礎(chǔ)安全配置扎實(shí)。智能互聯(lián)上，搭載支持OTA升級(jí)與CarLife的Honda Connect車機(jī)系統(tǒng)，9英寸中控屏提升操作便捷性，混動(dòng)旗艦版還配備手機(jī)無線充電功能，契合當(dāng)下智能出行需求。

凌派自2013年進(jìn)入市場(chǎng)以來，始終以“家用化”為核心定位，通過對(duì)空間、動(dòng)力、配置的持續(xù)優(yōu)化，不斷貼合中國(guó)消費(fèi)者的使用場(chǎng)景。從首發(fā)時(shí)的精準(zhǔn)市場(chǎng)切入，到如今雙動(dòng)力矩陣與智能配置的升級(jí)，凌派憑借對(duì)家庭需求的深刻理解，逐步成為緊湊型家用轎車市場(chǎng)的主流選擇，其“大空間、低油耗、高安全”的產(chǎn)品標(biāo)簽，也成為十余年市場(chǎng)沉淀下的核心競(jìng)爭(zhēng)力。