14代軒逸的底盤高度可以通過改裝實現(xiàn)降低或升高。

從技術可行性來看，14代軒逸采用前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的結構，為底盤高度的調整提供了基礎條件。若需升高底盤，可通過加裝專用增高件實現(xiàn)——參考案例中適配的增高件能讓前部精準增高28毫米、后部增高35毫米，且采用鍛鋼材質制作，與原車精密適配，無損安裝的同時不改變懸掛主銷傾角、內外傾角等參數(shù)，也不會影響原車操控性能與四輪定位；若需降低底盤，則可更換短彈簧或運動型絞牙避震，適配其懸掛結構的調校邏輯。不過無論選擇哪種改裝方向，都建議咨詢專業(yè)改裝店或參考官方建議，確保改裝的安全性與合法性，同時兼顧車輛原廠的舒適家用定位與性能平衡。

從技術可行性來看，14代軒逸采用前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的結構，為底盤高度的調整提供了基礎條件。若需升高底盤，可通過加裝專用增高件實現(xiàn)——參考案例中適配的增高件能讓前部精準增高28毫米、后部增高35毫米，且采用鍛鋼材質制作，與原車精密適配，無損安裝的同時不改變懸掛主銷傾角、內外傾角等參數(shù)，也不會影響原車操控性能與四輪定位；若需降低底盤，則可更換短彈簧或運動型絞牙避震，適配其懸掛結構的調校邏輯。不過無論選擇哪種改裝方向，都建議咨詢專業(yè)改裝店或參考官方建議，確保改裝的安全性與合法性，同時兼顧車輛原廠的舒適家用定位與性能平衡。

從改裝效果與實用性角度分析，升高底盤后車輛通過性顯著提升，尤其適合經(jīng)常行駛在砂石路、土路等非鋪裝路面的用戶，視野也會隨之改善，駕駛感受更輕快舒適。參考案例中的增高件屬于長效設計，安裝后可保持車身前后高度均勻協(xié)調，一勞永逸，十年二十年無需維護，無后續(xù)成本。而降低底盤則能優(yōu)化車輛的空氣動力學性能，提升高速行駛時的穩(wěn)定性，同時視覺上更具運動感，適合追求操控體驗的用戶。但需注意，降低底盤可能會影響通過性，日常行駛需避免剮蹭底盤。

14代軒逸的底盤改裝還需結合車輛本身的特性。其扭力梁非獨立后懸掛經(jīng)過日產(chǎn)優(yōu)化，承載力和抗沖擊力強，維修拆改方便，無論是安裝增高件還是更換懸掛部件都相對簡單，且拆除后可恢復原車狀態(tài)，保留了改裝的靈活性。此外，車輛全系指導價7.99萬-17.49萬，覆蓋不同預算需求，用戶可根據(jù)自身使用場景和經(jīng)濟能力選擇合適的改裝方案。

最后需要強調的是，底盤改裝雖能滿足個性化需求，但需權衡利弊。升高或降低底盤都可能對車輛的燃油經(jīng)濟性、操控性能產(chǎn)生一定影響，因此在改裝前務必充分了解相關信息，選擇正規(guī)渠道的改裝部件和專業(yè)的改裝服務，以確保車輛的安全性和可靠性，讓改裝真正服務于實際使用需求。