問(wèn)
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的成本高嗎?
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的成本因多種因素而異。
一般來(lái)說(shuō),改裝成本大致在 1000 元到 5000 元之間。
像大眾途觀安裝該系統(tǒng),在京東上約 1080 元,加上專業(yè)安裝費(fèi)總價(jià)可能 1700 元左右。
奔馳 C 級(jí)中 A 級(jí)安裝價(jià)格基本在 2000 到 5000 元不等。
對(duì)于一些簡(jiǎn)單配置,比如只有一鍵啟動(dòng)的,費(fèi)用可能低些,約 1400 元。
如果是帶有手機(jī)啟動(dòng)功能的,價(jià)格可能在 2000 元左右。
像奧迪、奔馳等豪華品牌,費(fèi)用通常在 2000 至 5000 元之間,可能還需額外的線束改造費(fèi)用。
另外,不同的方案和品牌也會(huì)影響價(jià)格。比如大聯(lián)大世平基于恩智浦產(chǎn)品推出的低成本方案,由多個(gè)芯片組成,能實(shí)現(xiàn)多種功能。
正規(guī)品牌如移動(dòng)管家的價(jià)格在 1500 元左右。
還有,不同渠道的價(jià)格也有差別,在網(wǎng)上或者 4S 店咨詢會(huì)更準(zhǔn)確。
總之,無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的成本要綜合車(chē)型、配置、品牌、渠道等多方面考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
同價(jià)位下奔馳E級(jí)與寶馬5系的“面子”呈現(xiàn)各有側(cè)重,奔馳E級(jí)在傳統(tǒng)商務(wù)奢華領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì),寶馬5系則以運(yùn)動(dòng)豪華的個(gè)性化標(biāo)簽吸引年輕群體。作為德系豪華中大型車(chē)的標(biāo)桿,兩者均能憑借品牌底蘊(yùn)與產(chǎn)品實(shí)力彰顯車(chē)主身份,但面向的場(chǎng)景與人群略有不同:奔馳E級(jí)
汽車(chē)6萬(wàn)公里大保養(yǎng)的費(fèi)用因車(chē)型、品牌、地區(qū)及具體保養(yǎng)項(xiàng)目差異,大致在1000元至5000元的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。這一費(fèi)用區(qū)間的形成,既與基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目的共性有關(guān),也受不同車(chē)輛個(gè)性化需求的影響——多數(shù)車(chē)型會(huì)涉及機(jī)油、機(jī)濾、空濾、空調(diào)濾等常規(guī)更換,而部分
卡羅拉1.2T開(kāi)空調(diào)后百公里油耗大約會(huì)增加1到2升,綜合場(chǎng)景下平均增幅約1升,屬于同級(jí)別小排量渦輪車(chē)的正常水平。這一數(shù)據(jù)源于實(shí)際測(cè)試與車(chē)型技術(shù)特性的結(jié)合:在車(chē)內(nèi)僅駕駛員一人、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)的工況下,不開(kāi)空調(diào)油耗為2.3L,開(kāi)空調(diào)后升至2.8
適合提車(chē)賀卡的經(jīng)典恭喜句子,既要有對(duì)新車(chē)上路的美好祝愿,也要融入對(duì)車(chē)主生活的真摯期許,比如“車(chē)門(mén)一關(guān),一路平安;發(fā)動(dòng)機(jī)一響,黃金萬(wàn)兩;掛擋起步,年年發(fā)財(cái);手剎一松,一路順風(fēng)”這類(lèi)結(jié)合車(chē)輛細(xì)節(jié)的吉利話,或是“喜得佳車(chē),鵬程萬(wàn)里;車(chē)輪滾滾,財(cái)源
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