領(lǐng)克10 EM-P的百公里加速時間根據(jù)車型版本不同分為5.1秒和5.9秒。作為領(lǐng)克品牌旗下定位年輕化的中大型插混轎車，領(lǐng)克10 EM-P全系搭載1.5T發(fā)動機+雙電機插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達530Ps、綜合扭矩755N·m，憑借電動四驅(qū)系統(tǒng)與高性能動力總成，實現(xiàn)了強勁的加速表現(xiàn)：其中120km續(xù)航版本（120四驅(qū)Halo、120四驅(qū)Ultra）百公里加速為5.9秒，240km長續(xù)航版本（240四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra運動版）則進一步優(yōu)化至5.1秒，既能滿足日常通勤的平順駕駛，也能為追求運動體驗的用戶帶來明顯推背感。這款車以17.38萬-21.18萬的官方指導價，將高性能與實用性相融合，配合全系標配的雙叉臂+五連桿獨立懸掛、AR-HUD等配置，在中大型插混轎車市場展現(xiàn)出高性價比優(yōu)勢。

從動力參數(shù)來看，領(lǐng)克10 EM-P的加速性能并非單一維度的輸出，而是通過系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化實現(xiàn)。其前驅(qū)動電機功率可達160kW，扭矩350N·m，配合后電機形成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，能在起步瞬間快速分配扭矩，減少打滑，讓動力輸出更直接。120km續(xù)航版本雖加速稍慢于長續(xù)航版，但5.9秒的成績已超越同價位多數(shù)燃油車，日常超車并線時動力響應迅速，無需深踩油門即可獲得充足推背感；240km長續(xù)航版本則在電池容量提升的同時，通過電機調(diào)校優(yōu)化，將加速時間壓縮至5.1秒，達到性能車級別的水準，滿足用戶對速度的追求。

除了加速性能，領(lǐng)克10 EM-P在續(xù)航與補能方面也兼顧實用性。120km續(xù)航版本CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤，30%-80%快充僅需0.3小時；240km長續(xù)航版本則進一步將純電續(xù)航提升至240km，快充時間縮短至0.25小時，CLTC綜合續(xù)航可達1300-1400km，長途出行無需頻繁補能。同時，全系標配的雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，配合可變懸掛調(diào)節(jié)功能，既能在激烈駕駛時提供足夠支撐，又能在日常行駛中過濾路面顛簸，兼顧運動性與舒適性。

智能配置方面，領(lǐng)克10 EM-P搭載高通8295芯片的Flyme Auto車機系統(tǒng)，操作流暢度與響應速度表現(xiàn)優(yōu)異，AR-HUD可將導航、車速等信息投射至前擋風玻璃，提升駕駛便利性。安全配置上，全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)、激光雷達與540度全景影像，為用戶提供全方位的安全保障。設計層面，延續(xù)“都市對立美學”理念，無框車門、隱藏式門把手與潮流內(nèi)飾配色，貼合年輕用戶對運動感與個性化的需求。

綜合來看，領(lǐng)克10 EM-P以差異化的加速性能覆蓋不同用戶需求，配合長續(xù)航、快補能及豐富的智能安全配置，在17-21萬價格區(qū)間內(nèi)形成了獨特競爭力。無論是追求性能的年輕消費者，還是注重實用性的家庭用戶，都能在其中找到合適的版本，成為中大型插混轎車市場中兼顧性能與性價比的優(yōu)選車型。