領(lǐng)克10 EM-P的充電時(shí)間根據(jù)續(xù)航版本不同有所差異，120km續(xù)航版本快充30%-80%需0.3小時(shí)，240km長(zhǎng)續(xù)航版本則僅需0.25小時(shí)。作為領(lǐng)克品牌“智能電混”技術(shù)的集大成者，這款車型在補(bǔ)能效率上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，其神盾金磚混動(dòng)電池支持超快充，13分鐘即可補(bǔ)充120km續(xù)航，充電10%-60%也不到13分鐘，搭配液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率。這樣的表現(xiàn)不僅解決了用戶的補(bǔ)能焦慮，更讓日常通勤與跨城出行的能量補(bǔ)充變得高效便捷，配合60L油箱帶來的1300-1400km綜合續(xù)航，進(jìn)一步拓寬了出行半徑，為用戶帶來“快、順、省”的駕駛體驗(yàn)。

從具體車型參數(shù)來看，2025款EM-P 120四驅(qū)Halo與Ultra版本的快充時(shí)長(zhǎng)一致，均為0.3小時(shí)完成30%-80%電量補(bǔ)充，電池容量為18.4kWh；而240km續(xù)航的Ultra及Ultra運(yùn)動(dòng)版則憑借38.2kWh的大容量電池，將快充時(shí)間壓縮至0.25小時(shí)，這一效率在同級(jí)別混動(dòng)車型中處于領(lǐng)先水平。技術(shù)層面，除了高效的充電性能，領(lǐng)克10 EM-P還搭載了DHT變速箱與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps、扭矩755N·m，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，電動(dòng)四驅(qū)配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又兼顧了操控穩(wěn)定性，讓用戶在享受高效補(bǔ)能的同時(shí)，也能體驗(yàn)到強(qiáng)勁的駕駛性能。

在智能配置方面，領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS的算力支持L2+級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)等多場(chǎng)景的智能領(lǐng)航；車機(jī)系統(tǒng)則采用高通8295芯片與Flyme Auto生態(tài)，不僅操作流暢度大幅提升，還能與魅族手機(jī)實(shí)現(xiàn)無縫互聯(lián)，包括應(yīng)用跨端流轉(zhuǎn)、手機(jī)車機(jī)同屏等功能，滿足年輕用戶對(duì)科技互聯(lián)的需求?？臻g與舒適體驗(yàn)上，這款中大型車擁有5050mm的車長(zhǎng)與3005mm的軸距，5座布局下后排空間寬敞，后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、小桌板等配置進(jìn)一步提升了乘坐舒適性；23揚(yáng)聲器的Lynk Sound音響系統(tǒng)（可選哈曼卡頓）搭配多層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，營(yíng)造出靜謐的座艙環(huán)境。

安全性能上，領(lǐng)克10 EM-P全系配備540度全景影像、主動(dòng)剎車、車道保持等20余項(xiàng)主動(dòng)安全配置，以及前后排頭部氣囊、側(cè)氣囊等被動(dòng)安全裝備，兒童座椅接口、后排側(cè)隱私玻璃等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了對(duì)用戶安全與隱私的關(guān)注。品牌設(shè)計(jì)層面，新車延續(xù)了領(lǐng)克“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無框車門與隱藏式門把手的組合提升了整車的科技感，符合其面向年輕消費(fèi)群體的定位。

綜合來看，領(lǐng)克10 EM-P通過差異化的充電時(shí)長(zhǎng)設(shè)計(jì)、高效的補(bǔ)能技術(shù)與全面的產(chǎn)品力，構(gòu)建起“補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)、性能強(qiáng)、智能高”的核心優(yōu)勢(shì)。無論是日常通勤的短距離補(bǔ)能，還是跨城出行的長(zhǎng)續(xù)航需求，這款車型都能通過快充與油電混合的補(bǔ)能方式，為用戶提供便捷且無焦慮的出行體驗(yàn)，同時(shí)憑借智能配置、舒適空間與安全性能的加持，成為中大型混動(dòng)車型市場(chǎng)中兼具實(shí)用性與科技感的選擇。