全新漢蘭達(dá)全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與豐田THS智能電混雙擎系統(tǒng)，并無(wú)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本。這一動(dòng)力組合延續(xù)了豐田混動(dòng)技術(shù)的成熟優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)181kW（246馬力），兩驅(qū)版匹配單電機(jī)、四驅(qū)版配備前后雙電機(jī)，電動(dòng)四驅(qū)響應(yīng)更敏捷；傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)一采用E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，確保動(dòng)力輸出線性無(wú)頓挫，同時(shí)WLTC綜合油耗低至5.82L/100km（兩驅(qū)版），滿油續(xù)航超1100km，兼顧了家用場(chǎng)景對(duì)動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

從技術(shù)層面看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的核心在于豐田第四代THS混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用A25D型號(hào)，搭載VVT-iE智能可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)與混合噴射系統(tǒng)，壓縮比高達(dá)14，既保證了燃燒效率，又能適配92號(hào)燃油，降低日常使用成本；匹配的鎳氫電池來(lái)自豐田旗下科力美品牌，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性與耐用性表現(xiàn)穩(wěn)定。傳動(dòng)端的E-CVT變速箱支持純電、混動(dòng)等5種駕駛模式切換，用戶可根據(jù)城市通勤、高速巡航等不同場(chǎng)景靈活調(diào)整，起步階段電機(jī)快速介入，加速過(guò)程順暢無(wú)遲滯，符合家用車對(duì)駕駛平順性的需求。

在實(shí)際體驗(yàn)層面，全新漢蘭達(dá)的動(dòng)力組合進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。油電混合的結(jié)構(gòu)無(wú)需外接充電，油箱容積65L，按WLTC油耗計(jì)算滿油續(xù)航超1100km，徹底消除續(xù)航焦慮；底盤(pán)采用雙叉臂獨(dú)立后懸掛，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)（四驅(qū)版），在非鋪裝路面或濕滑路段能提供更穩(wěn)定的抓地力，同時(shí)過(guò)濾路面顛簸的能力突出。配置上，兩驅(qū)精英版提供5座布局，滿足小家庭出行；四驅(qū)至尊版升級(jí)為7座（2+3+2布局），軸距2850mm的空間足以容納全家出行，且配備前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱等功能，后排獨(dú)立空調(diào)與三區(qū)自動(dòng)空調(diào)的組合，能照顧到不同乘客的舒適需求。

品牌層面，豐田的安全與耐用基因在全新漢蘭達(dá)上得到延續(xù)。全系標(biāo)配7氣囊（含前后頭部氣簾）與車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛覆蓋車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)的耐用性設(shè)計(jì)，契合家用車長(zhǎng)期使用的需求。此外，全系標(biāo)配的全車車窗防夾手、后排杯架等實(shí)用配置，以及高配車型的360°全景影像、HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。

綜合來(lái)看，全新漢蘭達(dá)以2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)為核心，通過(guò)成熟的混動(dòng)技術(shù)、平順的駕駛體驗(yàn)、無(wú)續(xù)航焦慮的補(bǔ)能方式，以及兼顧空間與舒適的配置，精準(zhǔn)對(duì)接注重家用可靠性與經(jīng)濟(jì)性的用戶需求。其動(dòng)力選擇雖未搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但憑借豐田混動(dòng)的技術(shù)沉淀，在燃油效率與駕駛質(zhì)感上形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為中型SUV市場(chǎng)中家用定位的代表性車型。