捷達(dá)VS8的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，目前全系無四驅(qū)版本可選。從官方公布的2025款車型配置來看，無論是售價11.99萬的自動全能版、12.99萬的自動智行版，還是13.49萬的自動至尊版，均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，未推出四驅(qū)車型。這一設(shè)定與車型定位相契合，其搭載的大眾EA211-DLE 1.4T渦輪增壓發(fā)動機匹配6擋手自一體變速箱，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，既能滿足城市通勤的操控穩(wěn)定性，也兼顧了燃油經(jīng)濟性，加上親民的價格區(qū)間與實用的空間配置，更貼合家庭用戶日常代步的核心需求。

從動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)來看，前置前驅(qū)的布局在城市路況中展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。EA211-DLE 1.4T發(fā)動機可輸出150馬力和250N·m的扭矩，起步輕快且中段加速有力，配合6擋手自一體變速箱的平順換擋，在擁堵路段跟車或快速路超車時都能保持從容。WLTC綜合油耗6.95L/100km的表現(xiàn)，也讓日常用車成本更易控制，符合家庭用戶對經(jīng)濟性的期待。底盤方面，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合經(jīng)過德系調(diào)校，在通過減速帶或顛簸路面時能有效過濾震動，電子助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也提升了低速挪車和高速巡航的操控體驗，整體駕駛感受偏向平穩(wěn)舒適。

在用戶最關(guān)注的實用性層面，捷達(dá)VS8的表現(xiàn)同樣貼合家庭需求。車身尺寸達(dá)到4629×1851×1624mm，軸距2731mm的參數(shù)讓后排腿部空間充裕，即使?jié)M載5人也不會顯得局促，后備箱常規(guī)容積可輕松容納嬰兒車、行李箱等物品，滿足短途出游或日常采購的裝載需求。配置上，全系標(biāo)配的全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏提升了內(nèi)飾科技感，車機系統(tǒng)支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，操作流暢度符合主流水平。中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、主動剎車等功能，能在長途駕駛或城市擁堵時減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，進一步提升用車安全性。

作為一汽-大眾旗下的合資品牌車型，捷達(dá)VS8延續(xù)了大眾集團的技術(shù)基因，同時針對中國市場進行了本土化優(yōu)化。EA211發(fā)動機經(jīng)過長期市場驗證，可靠性得到廣泛認(rèn)可；德系底盤調(diào)校則保證了車輛的行駛質(zhì)感，區(qū)別于同價位部分自主車型的調(diào)校風(fēng)格。品牌以“實用、可靠、高性價比”為核心定位，將合資品質(zhì)與親民價格相結(jié)合，11.99萬至13.49萬的售價區(qū)間，在緊湊型SUV市場中形成了差異化競爭優(yōu)勢，尤其適合注重車輛耐用性和綜合性價比的家庭用戶。

整體而言，捷達(dá)VS8雖然未提供四驅(qū)版本，但其前置前驅(qū)的驅(qū)動形式、成熟的動力總成、實用的空間配置以及親民的價格，共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競爭力。對于以城市通勤和日常家用為主要需求的消費者來說，這樣的設(shè)定既保證了用車的便利性與經(jīng)濟性，也延續(xù)了合資品牌的品質(zhì)優(yōu)勢，是一款定位清晰、滿足家庭核心需求的緊湊型SUV。