飛躍輪胎的濕地抓地力表現(xiàn)出色，能為雨天行車提供可靠的安全保障。從設(shè)計(jì)到材質(zhì)，品牌圍繞濕地性能進(jìn)行了多維度優(yōu)化：龍騰系列的多槽多鋼片設(shè)計(jì)可快速排出胎面積水，配合高性能橡膠材料增強(qiáng)抓地力；虎躍系列的4條寬主溝槽強(qiáng)化排水能力；赤兔系列的非對(duì)稱花紋兼顧抓地與排水，側(cè)面胎壁的厚硬設(shè)計(jì)還能降低起包風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際測(cè)試中，小雨濕地高速100公里時(shí)速過(guò)水面時(shí)，車輛側(cè)滑感明顯減弱；高端的飛躍巔峰輪胎更通過(guò)斜切鋼片溝與高分散白炭黑材料，在濕地百公里加速僅比干地多0.4秒，制動(dòng)時(shí)無(wú)橫滑現(xiàn)象，這些細(xì)節(jié)共同構(gòu)建了雨天行車的安全屏障。

不同系列的飛躍輪胎針對(duì)濕地場(chǎng)景的優(yōu)化各有側(cè)重。龍騰系列不僅通過(guò)多槽多鋼片設(shè)計(jì)提升排水效率，還通過(guò)胎肩塊的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，增強(qiáng)復(fù)雜濕滑路況下的行駛穩(wěn)定性，該系列還通過(guò)了中國(guó)3C認(rèn)證、美國(guó)DOT、歐洲ECE等多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量可靠性得到專業(yè)認(rèn)證?；④S系列的4條寬主溝槽設(shè)計(jì)，能在雨天快速引導(dǎo)積水從胎面排出，減少水膜對(duì)抓地力的影響；赤兔系列采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，花紋塊的布局既提升了濕地抓地力，又優(yōu)化了雨天排水路徑，其底平面的軟性材質(zhì)還兼顧了靜音舒適與剎車制動(dòng)的平衡，讓雨天行車在安全之外也能保持良好的駕乘體驗(yàn)。

高端產(chǎn)品線中的飛躍巔峰輪胎，在濕地性能上的技術(shù)投入更為深入。斜切鋼片溝的設(shè)計(jì)能在輪胎滾動(dòng)時(shí)進(jìn)一步切割水膜，配合高分散白炭黑材料，大幅提升濕滑路面的摩擦系數(shù)，有效避免水滑現(xiàn)象。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在1毫米水層的路面上進(jìn)行80km/h緊急制動(dòng)測(cè)試，該輪胎的平均制動(dòng)距離約為30米，制動(dòng)過(guò)程中車輛無(wú)左右橫滑，姿態(tài)保持穩(wěn)??；濕地百公里加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.7秒，僅比干地環(huán)境多0.4秒，動(dòng)力傳遞的連貫性和行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)突出。

這些技術(shù)與設(shè)計(jì)的結(jié)合，讓飛躍輪胎在濕地場(chǎng)景下的綜合表現(xiàn)全面。無(wú)論是日常通勤遇到的小雨天氣，還是突發(fā)的強(qiáng)降雨路況，其在排水、抓地力、制動(dòng)響應(yīng)等方面的性能，都能為駕駛者提供穩(wěn)定的操控感。從家用代步到高速行駛，不同系列的產(chǎn)品都能根據(jù)場(chǎng)景需求，為雨天行車構(gòu)建起可靠的安全保障，讓駕駛者在濕滑路面上也能保持從容的駕駛狀態(tài)。