小米汽車YU7未公布預(yù)售價，其正式售價區(qū)間為25.35-32.99萬元，共推出3款配置車型。作為小米旗下首款中大型純電SUV，該車系于2025年6月26日正式上市，以精準的價格梯度覆蓋不同用戶需求：超長續(xù)航后驅(qū)版25.35萬元，憑借835km CLTC續(xù)航與320馬力動力，成為注重續(xù)航實用性用戶的優(yōu)選；超長續(xù)航四驅(qū)Pro版27.99萬元，新增雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與雙腔空氣懸架，兼顧性能與操控；超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版32.99萬元，則以3.23秒破百的加速、12分鐘快充的補能效率，以及寧德時代三元鋰電芯的加持，滿足對極致性能有追求的消費者。全系標配英偉達Drive Thor-U芯片、禾賽激光雷達與澎湃OS車機系統(tǒng)，將800V高壓平臺、空氣懸架等高端配置下放到25萬級市場，既體現(xiàn)了小米“科技平權(quán)”的理念，也為中高端純電SUV市場注入了新的競爭力。

從續(xù)航與補能維度看，小米YU7的差異化布局尤為清晰。后驅(qū)版搭載弗迪96.3kWh電池，CLTC續(xù)航達835km，在同價位純電SUV中處于領(lǐng)先水平，能輕松覆蓋日常通勤與中長途出行需求；Pro版雖同為弗迪電池，但因雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的加入，續(xù)航調(diào)整為770km，不過4.27秒的破百成績與雙腔空氣懸架的配備，讓其在操控性上實現(xiàn)了躍升。而Max版則更進一步，采用寧德時代101.7kWh三元鋰電芯，配合800V高壓平臺，10%-80%快充僅需12分鐘，補能效率直逼行業(yè)頂尖水準，即便續(xù)航為760km，也能通過高效補能彌補續(xù)航焦慮。

在智能與安全配置上，小米YU7全系保持了高規(guī)格。英偉達Drive Thor-U芯片提供700TOPS算力，搭配128線禾賽激光雷達，為L2級駕駛輔助系統(tǒng)筑牢基礎(chǔ)，自動變道、540度全景影像等功能的加入，讓日常駕駛更省心；安全層面，前排中央氣囊、前后頭部氣簾等配置的全系標配，也為用戶出行提供了全方位保障?？臻g表現(xiàn)上，4999mm的車長與3000mm的軸距，賦予了車內(nèi)充裕的乘坐空間，5座布局下后排乘客可輕松伸展腿部，后備廂與前備廂的組合儲物空間，也能滿足家庭用戶的裝載需求。

值得一提的是，小米還為首批用戶準備了限時權(quán)益，7月31日前下定可享至高66000元權(quán)益，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。從價格與配置的匹配度來看，25.35萬的入門版已能提供超長續(xù)航與基礎(chǔ)智能配置，27.99萬的Pro版強化了性能與操控，32.99萬的Max版則觸及了性能純電SUV的天花板，三個版本形成了清晰的梯度，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的選擇。

整體而言，小米YU7以明確的價格區(qū)間、差異化的配置布局，精準切入中高端純電SUV市場。它既延續(xù)了小米“科技平權(quán)”的理念，將高端技術(shù)下放到大眾價位，又通過續(xù)航、性能、智能等維度的全面表現(xiàn)，展現(xiàn)了小米汽車的產(chǎn)品實力。從上市信息來看，其正式售價已覆蓋25萬-33萬的核心市場，結(jié)合限時權(quán)益與產(chǎn)品力，有望在競爭激烈的純電SUV領(lǐng)域占據(jù)一席之地。