**捷途11月銷量破5.5萬輛創(chuàng)新高：逆勢增長背后的“旅行+”戰(zhàn)略深化**

12月2日，奇瑞集團(tuán)旗下捷途汽車公布11月銷量數(shù)據(jù)，單月銷售新車55,088輛，雖同比下滑13%，但環(huán)比10月的59,073輛仍展現(xiàn)出穩(wěn)健的市場韌性。在奇瑞五大品牌中，捷途銷量占比達(dá)21.5%，僅次于奇瑞主品牌，成為集團(tuán)第二大銷量支柱。這一成績的取得，與捷途深耕“旅行+”細(xì)分市場的戰(zhàn)略定位及新能源產(chǎn)品矩陣的快速落地密切相關(guān)。

**“方盒子”產(chǎn)品矩陣發(fā)力，混動技術(shù)成增長引擎**

11月，捷途攜2026款旅行者、山海T1四驅(qū)版等車型亮相廣州車展，強(qiáng)化“方盒子SUV”標(biāo)簽。其中，旅行者系列累計(jì)銷量已突破40萬輛，新上市的插混版本旅行者C-DM搭載鯤鵬超能混動CDM-O技術(shù)，四驅(qū)版本綜合功率達(dá)455千瓦，純電續(xù)航最高220公里，兼顧越野性能與經(jīng)濟(jì)性。此外，山海L7 PLUS以7座布局和1700公里綜合續(xù)航瞄準(zhǔn)家庭用戶，進(jìn)一步拓寬消費(fèi)場景。分析指出，捷途通過燃油與新能源雙線并進(jìn)，有效對沖了行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型壓力。

**全球化布局與200萬輛里程碑加持**

盡管11月銷量同比下滑，捷途前11個月累計(jì)銷量達(dá)573,739輛，同比增長14%，增速領(lǐng)先行業(yè)平均水平。截至10月底，捷途全球累計(jì)銷量突破204萬輛，成為首個7年內(nèi)達(dá)成200萬輛的中國汽車品牌，覆蓋91個國家和地區(qū)。這一成績得益于其“旅行+”生態(tài)的差異化定位，以及在中東、南美等市場的本地化運(yùn)營。

**行業(yè)下行中的結(jié)構(gòu)性機(jī)會**

在奇瑞集團(tuán)11月總銷量同比微降2%的背景下，捷途的銷量表現(xiàn)仍可圈可點(diǎn)。其下滑幅度（13%）小于高端品牌星途（-24%），且新能源車型占比逐步提升。隨著“縱橫”豪華電混越野序列的持續(xù)放量，捷途有望在2026年進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，應(yīng)對市場競爭。

當(dāng)前，中國車市已進(jìn)入存量競爭階段，捷途通過精準(zhǔn)場景化產(chǎn)品定義和技術(shù)迭代，持續(xù)鞏固其在細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。未來，如何平衡燃油與新能源業(yè)務(wù)、加速海外市場拓展，將是其實(shí)現(xiàn)長期增長的關(guān)鍵。