SUV的油耗普遍高于轎車，但通過選擇混動(dòng)或高效燃油車型，也能兼顧空間優(yōu)勢與低油耗需求。從車身結(jié)構(gòu)來看，SUV通常擁有更高的底盤、更寬的輪距與更大的迎風(fēng)面積，空氣阻力與滾動(dòng)阻力均高于同級別轎車，這使得其在動(dòng)力傳輸過程中需要消耗更多能量以維持行駛狀態(tài)；同時(shí)，多數(shù)SUV的整備質(zhì)量比轎車重10%-20%，進(jìn)一步增加了油耗基數(shù)。不過，隨著混動(dòng)技術(shù)的普及，不少SUV已實(shí)現(xiàn)油耗“逆襲”：比亞迪宋PLUS DM-i虧電油耗僅4.6L/100km，星越L雷神混動(dòng)版綜合油耗5.5L/100km，本田CR-V混動(dòng)版更是將油耗控制在5L以內(nèi)，這些車型既保留了SUV的空間優(yōu)勢，又通過技術(shù)創(chuàng)新降低了能耗，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

從細(xì)分市場來看，不同級別的SUV中也有不少燃油車型能實(shí)現(xiàn)較低油耗。小型SUV領(lǐng)域，日產(chǎn)勁客、馬自達(dá)CX-30、本田XR-V等車型，憑借輕量化設(shè)計(jì)與高效發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗普遍低于7.5L；緊湊型SUV里，豐田威蘭達(dá)、RAV4榮放、本田皓影等日系混動(dòng)車型油耗不足6L，捷達(dá)VS5、大眾探歌等燃油車型油耗也控制在8L以內(nèi)。這些車型在保證SUV空間優(yōu)勢的同時(shí)，通過優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)與車身設(shè)計(jì)，有效降低了能耗。

具體到車型表現(xiàn)，部分SUV的油耗甚至能與同級轎車持平。比如日產(chǎn)勁客手動(dòng)擋車型，車主實(shí)測油耗約6.8L/100km，已接近緊湊型轎車的平均油耗水平；本田繽智自動(dòng)擋車型百公里油耗7.08L，與部分A級轎車相當(dāng)。而混動(dòng)SUV的油耗優(yōu)勢更為明顯，比亞迪宋PLUS DM-i虧電狀態(tài)下油耗僅4.6L，星越L雷神混動(dòng)版綜合油耗5.5L，這些數(shù)據(jù)已低于多數(shù)B級轎車的油耗表現(xiàn)。

在選擇省油SUV時(shí)，除了關(guān)注動(dòng)力類型，還可參考權(quán)威油耗榜單。例如在緊湊型SUV真實(shí)油耗排行榜中，榮威RX3、吉利遠(yuǎn)景S1等車型排名靠前，車主實(shí)測油耗均低于7.5L；豐田RAV4榮放、本田CR-V等混動(dòng)車型更是憑借技術(shù)優(yōu)勢，在油耗表現(xiàn)上領(lǐng)先同級。這些車型經(jīng)過市場驗(yàn)證，其油耗數(shù)據(jù)具有較高參考價(jià)值。

綜合來看，雖然SUV因車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致油耗基數(shù)較高，但通過技術(shù)創(chuàng)新與車型選擇，消費(fèi)者完全可以找到兼顧空間與油耗的產(chǎn)品。無論是混動(dòng)車型還是高效燃油車型，只要結(jié)合自身需求合理挑選，就能在享受SUV實(shí)用性的同時(shí)，降低日常用車成本。