奔馳GLE450的越野能力達(dá)到同級(jí)別主流水平，完全能夠應(yīng)對(duì)輕度越野路況。作為一款兼顧豪華與實(shí)用的中大型SUV，它依托成熟的四驅(qū)系統(tǒng)與實(shí)用的越野配置，在非鋪裝路面展現(xiàn)出可靠的通過(guò)性：搭載的4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以多片離合器中央差速器為核心，配合4ETS電子限滑，能精準(zhǔn)分配動(dòng)力，即便單輪有附著力也可順利脫困；空氣懸掛在越野模式下可自動(dòng)提升底盤(pán)高度，最大接近角達(dá)25°、離去角27.3°，有效降低托底風(fēng)險(xiǎn)；2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)能在2000-4000rpm持續(xù)輸出500N·m扭矩，爬坡或通過(guò)坑洼路段時(shí)動(dòng)力響應(yīng)直接且不中斷。無(wú)論是郊外砂石路、輕度交叉軸還是20°以?xún)?nèi)的緩坡，透明底盤(pán)與540度全景影像能實(shí)時(shí)觀察路況，陡坡緩降、上坡輔助等功能進(jìn)一步提升越野安全性，其性能對(duì)目標(biāo)用戶(hù)的輕越野需求而言足夠甚至略有過(guò)剩，既保留了公路行駛的豪華舒適，又能支撐“說(shuō)走就走”的郊外探索。

從動(dòng)力層面看，2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)的組合，為輕度越野提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。這套動(dòng)力總成在2000-4000rpm的寬泛區(qū)間內(nèi)可持續(xù)輸出500N·m的最大扭矩，低速攀爬時(shí)無(wú)需頻繁深踩油門(mén)，動(dòng)力輸出線性且充沛，配合9AT變速箱平順的換擋邏輯，即便在坑洼路段也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力銜接，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況。這種調(diào)校既兼顧了城市駕駛的平順性，又能在越野場(chǎng)景下快速響應(yīng)駕駛員的動(dòng)力需求，讓車(chē)輛在通過(guò)泥濘或砂石路面時(shí)更具信心。

在通過(guò)性配置上，空氣懸掛的加入是其應(yīng)對(duì)輕度越野的關(guān)鍵。開(kāi)啟越野模式后，底盤(pán)可自動(dòng)升高，最大離地間隙的提升有效減少了托底風(fēng)險(xiǎn)，搭配25°的接近角和27.3°的離去角（時(shí)尚型），車(chē)輛在面對(duì)陡坡或連續(xù)起伏路面時(shí)，前后保險(xiǎn)杠不易剮蹭地面。同時(shí)，透明底盤(pán)與540度全景影像的組合，能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輪下方的路況，駕駛員無(wú)需探頭觀察即可清晰看到石塊、坑洼等障礙物，大幅降低了越野時(shí)的誤判概率，即便是越野經(jīng)驗(yàn)較少的用戶(hù)也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣值得肯定。雖然采用的是適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，但多片離合器中央差速器可在0%-100%之間靈活分配前后軸扭矩，配合4ETS電子限滑系統(tǒng)，輪間限滑依靠電子制動(dòng)實(shí)現(xiàn)，能快速對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給有附著力的車(chē)輪。在開(kāi)放式滑輪組測(cè)試中，即便只有一個(gè)車(chē)輪有附著力，車(chē)輛也能順利通過(guò)，這一性能達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的主流水平，足以應(yīng)對(duì)輕度交叉軸、單側(cè)車(chē)輪打滑等常見(jiàn)越野場(chǎng)景。

此外，車(chē)輛在越野時(shí)的舒適性也得到了兼顧。懸架設(shè)定能有效過(guò)濾路面顛簸，在非鋪裝路面行駛時(shí)，既保留了清晰的路感反饋，又不會(huì)讓乘客感到過(guò)于生硬的沖擊。825L的后備廂容積可輕松容納戶(hù)外裝備，放倒后排座椅后更能擴(kuò)展至2055L，滿(mǎn)足長(zhǎng)途越野的裝載需求；85L的油箱容量搭配WLTC工況下8.9-9.9L/100km的油耗，續(xù)航能力出色，無(wú)需頻繁尋找加油站，進(jìn)一步提升了越野時(shí)的便利性。

整體而言，奔馳GLE450的越野能力并非為極限越野而生，而是精準(zhǔn)匹配了城市高端用戶(hù)的輕越野需求。它通過(guò)智能四驅(qū)、空氣懸掛、豐富的駕駛輔助功能等配置，在保持豪華舒適的同時(shí)，為用戶(hù)提供了探索郊外的底氣。無(wú)論是周末郊外露營(yíng)的砂石路，還是鄉(xiāng)村的泥濘小道，這款車(chē)都能從容應(yīng)對(duì)，是一款真正做到“全能”的中大型SUV。