嵐圖的前身在汽車行業(yè)有什么背景?

嵐圖的前身與東風汽車集團的深厚積淀緊密相連,其品牌根基源于東風汽車56年的造車歷程與19年的電動車技術積累。作為東風旗下的高端新能源核心資產,嵐圖不僅傳承了東風從1969年“第二汽車制造廠”起步的工業(yè)底蘊,更依托東風成熟的研發(fā)體系、覆蓋全域的供應鏈網絡,以及服務超6000萬用戶的市場洞察,從誕生之初便站在了堅實的產業(yè)肩膀上。其生產基地的前身是東風旗下的成熟工廠,而品牌孵化的源頭可追溯至2018年成立的東風h事業(yè)部,這些背景共同構成了嵐圖在高端新能源賽道上的起點優(yōu)勢。

東風汽車集團作為中國四大汽車集團之一,其前身是1969年建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”,歷經半個多世紀的發(fā)展,已建成十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地,形成了覆蓋全國的產業(yè)布局。作為世界500強央企,東風汽車在傳統(tǒng)燃油車領域積累了豐富的整車制造經驗,從沖壓、焊接、涂裝到總裝的全流程生產體系已十分成熟,而在電動車領域,更是有著19年的技術深耕,涵蓋三電系統(tǒng)、智能網聯(lián)等核心領域的研發(fā)投入,為嵐圖品牌的誕生奠定了堅實的技術基礎。

嵐圖品牌的孵化源頭可追溯至2018年成立的東風h事業(yè)部,這一事業(yè)部的設立,正是東風汽車面向高端新能源市場的戰(zhàn)略布局。依托東風汽車成熟的研發(fā)體系,嵐圖得以共享其在整車架構、動力系統(tǒng)、底盤調校等方面的技術成果,同時借助東風覆蓋全域的供應鏈網絡,實現(xiàn)了核心零部件的穩(wěn)定供應與成本優(yōu)化。此外,東風汽車服務超6000萬用戶的市場洞察,也為嵐圖精準把握消費者需求提供了有力支撐,使其在產品定位、功能設計等方面更貼合市場趨勢。

嵐圖的生產基地前身是東風旗下的成熟工廠,這意味著其從誕生之初就擁有完善的生產制造能力。該工廠不僅具備先進的生產設備與嚴格的質量管控體系,還傳承了東風汽車多年積累的精益生產經驗,能夠確保嵐圖車型在生產過程中的一致性與可靠性。這種成熟的制造基礎,為嵐圖品牌快速實現(xiàn)量產、保障產品品質提供了重要保障,使其在競爭激烈的高端新能源市場中迅速站穩(wěn)腳跟。

綜上所述,嵐圖品牌的前身背景與其背后的東風汽車集團密不可分。從東風h事業(yè)部的戰(zhàn)略布局,到東風汽車半個多世紀的造車積淀,再到成熟的生產制造與供應鏈體系,這些資源的整合與傳承,共同構筑了嵐圖品牌的核心競爭力。作為東風汽車集團旗下的高端智能電動品牌,嵐圖既繼承了央企的責任與擔當,又憑借深厚的技術積累與市場洞察,在新能源賽道上不斷探索創(chuàng)新,為消費者帶來更優(yōu)質的產品體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

林肯領航員論壇中推薦的長途自駕路線包括獨庫公路庫車到那拉提段、川藏南線(G318)、西北大環(huán)線以及沿海自駕路線,這些路線既能適配車輛性能,又能讓駕駛者飽覽多樣自然與人文風光。獨庫公路作為經典選擇,561公里的路程串聯(lián)起那拉提草原、巴音布魯克
捷途X70的原廠車燈未明確標注具體品牌,其基礎配置為鹵素燈,型號為9005,部分車型支持LED光源選裝。作為依托奇瑞汽車技術背書的中型SUV,捷途X70以實用主義為核心,原廠燈光配置貼合家用場景的基礎需求——鹵素燈在雨霧天氣穿透性穩(wěn)定,符合
問界M5的接近角為17°,離去角為24°。這一通過性參數是基于車輛整體設計與用戶場景需求的精準設定,既適配城市通勤中常見的坡道、減速帶等復雜路況,也能滿足輕度非鋪裝路面的通行需求,有效降低剮蹭底盤的風險。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV,問界M
日產軒逸的百公里加速時間因車型、排量及動力形式不同存在差異,大致在8.86秒至18秒之間,其中主流燃油版車型多集中在11.4秒至12.1秒,超混電驅版憑借電機特性實際體驗更優(yōu)。具體來看,1.8L排量車型約11.4秒,1.6L手動擋車型約11
上劃加載更多內容
AI選車專家