長(zhǎng)安深藍(lán)L06全系支持快充功能，從30%電量充至80%僅需15分鐘，若從5%充至90%則預(yù)計(jì)在30分鐘左右。作為搭載碳化硅SIC 800V平壓架構(gòu)的純電車型，其快充性能依托寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池與液冷散熱、智能熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，即使在冬季低溫環(huán)境下，電池預(yù)熱功能也能保障充電效率穩(wěn)定。從用戶補(bǔ)能體驗(yàn)來(lái)看，15分鐘的快充時(shí)長(zhǎng)可覆蓋560km版本約300km、670km版本約400km的續(xù)航里程，相當(dāng)于高速服務(wù)區(qū)喝一杯咖啡的間隙，就能為車輛補(bǔ)充足夠支撐中途出行的電量，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的補(bǔ)能焦慮。同時(shí)，全系標(biāo)配的快充能力結(jié)合2900mm軸距的實(shí)用空間、L2級(jí)輔助駕駛等配置，讓這款13-16萬(wàn)級(jí)的中型車在補(bǔ)能效率與綜合產(chǎn)品力上形成了平衡優(yōu)勢(shì)。

從核心技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)L06全系搭載的碳化硅SIC 800V平壓平臺(tái)是其快充性能的關(guān)鍵支撐，盡管當(dāng)前電池充電倍率為3C，略低于部分同架構(gòu)車型的6C，但依托寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組（56.12kWh或68.82kWh），配合液冷散熱與智能熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了充電效率與電池壽命的平衡。這套系統(tǒng)不僅能在冬季低溫時(shí)自動(dòng)預(yù)熱電池，減少低溫對(duì)充電速度的影響，還能通過(guò)OTA持續(xù)優(yōu)化電池管理策略，長(zhǎng)期使用也能有效控制衰減，保障用戶全周期的補(bǔ)能體驗(yàn)。

在補(bǔ)能場(chǎng)景的實(shí)用性上，15分鐘的30%-80%快充時(shí)長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)560km續(xù)航版本可補(bǔ)充約300km續(xù)航，670km版本則能補(bǔ)充約400km，剛好覆蓋城市通勤一周的里程需求，或滿足高速路途中段的續(xù)航接力。這種效率意味著用戶在高速服務(wù)區(qū)短暫休整時(shí)，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，極大提升了長(zhǎng)途出行的靈活性。同時(shí)，全系統(tǒng)一的快充能力并未因配置等級(jí)差異而縮水，從13.49萬(wàn)的入門版到15.69萬(wàn)的頂配版，均能享受到一致的高效補(bǔ)能體驗(yàn)，體現(xiàn)了品牌“科技平權(quán)”的理念。

除快充外，長(zhǎng)安深藍(lán)L06的綜合產(chǎn)品力也圍繞補(bǔ)能效率形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，后置后驅(qū)單電機(jī)提供272馬力輸出，560km版本0-100km/h加速僅需5.9秒，670km版本為6.2秒，配合前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性；智能配置方面，全系標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)與256TOPS算力芯片，支持L2級(jí)Deepal AD Max輔助駕駛，高速巡航時(shí)可自動(dòng)保持車道、完成變道，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的主力車型，長(zhǎng)安深藍(lán)L06將快充、長(zhǎng)續(xù)航與高性價(jià)比智能配置深度融合，在13-16萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了“補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)、體驗(yàn)全”的綜合解決方案。無(wú)論是日常通勤的便捷補(bǔ)能，還是長(zhǎng)途出行的效率保障，其快充性能都成為了核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，配合寬敞的空間、豐富的舒適配置與可靠的安全保障，讓這款純電中型車在同級(jí)別市場(chǎng)中具備了突出的差異化優(yōu)勢(shì)。