廣汽埃安i60的電池質(zhì)保政策與整車質(zhì)保保持一致，全系車型均享受四年或15萬公里的整車質(zhì)保，覆蓋電池、電機(jī)、電控等三電核心部件。作為廣汽埃安旗下車型，i60延續(xù)了品牌“科技平權(quán)”的理念，將中高端電車的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)下沉至10萬級市場，讓入門級用戶也能獲得長期可靠的用車保障。無論是純電車型搭載的中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，還是增程車型的小容量電池，均在整車質(zhì)保范圍內(nèi)，且全系質(zhì)保政策無差別，消除了不同能源類型或配置車型的質(zhì)保差異焦慮。這一政策的底氣源于廣汽埃安自研三電系統(tǒng)的技術(shù)積累，以及與中創(chuàng)新航在電芯領(lǐng)域的成熟合作，電池液冷散熱、預(yù)加熱等技術(shù)進(jìn)一步保障了電池在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性，為質(zhì)保政策提供了堅實的技術(shù)支撐。

從技術(shù)層面看，廣汽埃安i60的電池質(zhì)保政策并非孤立存在，而是依托其扎實的電池技術(shù)體系。純電車型搭載的中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，容量覆蓋62.268kWh至75.26kWh，配合液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)，能在-30℃至55℃的極端環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，有效減少電池衰減速率；增程車型配備的29.165kWh電池組，雖容量較小，但通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，快充30%-80%僅需0.25小時，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級，且電池循環(huán)壽命經(jīng)過嚴(yán)格測試。這些技術(shù)細(xì)節(jié)不僅提升了電池的耐用性，也讓四年或15萬公里的質(zhì)保政策更具說服力。

在用戶體驗維度，廣汽埃安i60的質(zhì)保政策展現(xiàn)出“低門檻高保障”的特點。全系起售價10.98萬元，無論是純電530標(biāo)準(zhǔn)版還是增程210標(biāo)準(zhǔn)版，均享受統(tǒng)一的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，沒有因配置或能源類型設(shè)置差異化條款。對于城市通勤用戶，純電車型530km-650km的CLTC續(xù)航足以覆蓋日常需求，質(zhì)保政策可保障其長期用車成本；對于長途高頻出行用戶，增程車型1240km的綜合續(xù)航搭配快充功能，既解決里程焦慮，又能通過質(zhì)保政策規(guī)避電池衰減風(fēng)險。這種“技術(shù)+政策”的雙重支撐，讓不同需求的用戶都能獲得安心的用車體驗。

從品牌理念角度分析，廣汽埃安i60的電池質(zhì)保政策是其“科技平權(quán)”理念的具體落地。作為10萬級新能源車型，它將中高端電車才有的三電質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)下沉至入門市場，讓普通消費者無需為了長期保障支付額外成本。不同于部分品牌對電池質(zhì)保設(shè)置復(fù)雜條款，廣汽埃安i60以統(tǒng)一、透明的政策，降低了用戶的決策門檻，體現(xiàn)出對用戶需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。這種做法不僅增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力，也進(jìn)一步鞏固了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)口碑。

總體而言，廣汽埃安i60的電池質(zhì)保政策并非單一的服務(wù)條款，而是技術(shù)、用戶需求與品牌理念的結(jié)合體。它以四年或15萬公里的整車質(zhì)保為基礎(chǔ)，通過成熟的電池技術(shù)保障耐用性，以統(tǒng)一化的政策降低用戶顧慮，最終實現(xiàn)了“讓技術(shù)普惠大眾”的目標(biāo)。對于預(yù)算有限但追求可靠保障的消費者來說，這樣的政策既提供了實際的用車安全感，也展現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的信心。