英菲尼迪 Q50L 的動力輸出是平順的。

它全系配備 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 211 匹，最大扭矩 350 牛米。在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時能發(fā)揮最大功率，1500 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，減輕重量提升效率。

與之匹配的 7 速自動變速箱能保證動力平順輸出。在起步狀態(tài)下，油門調(diào)校積極，動力輸出暢快，市區(qū)駕駛時即便擁堵走走停停，也不會有明顯頓挫感。時速 20km/h 能感受到暢快動力，超車時深踩油門，變速箱升降擋積極，轉(zhuǎn)速很快攀升，動力足以應(yīng)對超車。時速 100km/h 以上加速感依然強烈不疲軟。

此外，通過刷一階 ECU 程序，如在江蘇蘇州的升級案例，最大功率可提升至 291 匹，最大扭矩達到 480 牛米，起步油門響應(yīng)靈敏，動力隨傳隨到，渦輪提前介入爆發(fā)，急加油有強烈推背感，動力輸出更順暢線性，操縱感提升。

還有在艾森的升級案例，升級后油門輕盈跟腳，起步更有勁，低速駕駛平順，原車頓挫感明顯減緩，駕駛動力順暢且充沛。

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