根據(jù)官方公布的配置信息，路虎攬勝并未明確標注底盤高度低于特定數(shù)值時觸發(fā)報警的具體閾值。作為一款兼顧奢華與越野性能的旗艦SUV，攬勝全系標配空氣懸掛與可變懸掛系統(tǒng)，可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，其最小離地間隙為219mm，通過全時四驅、中央差速器鎖止及地形模式等配置強化越野通過性，同時配備涉水感應系統(tǒng)等智能安全配置降低復雜路況下的駕駛風險。不過，關于底盤高度報警的觸發(fā)條件，目前并無官方渠道的權威數(shù)據(jù)可供參考，若需了解相關細節(jié)，建議咨詢品牌授權經(jīng)銷商或查閱車輛使用手冊以獲取準確信息。

從車輛設計邏輯來看，底盤高度報警通常與懸掛系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測相關。攬勝的空氣懸掛支持多檔位高度調(diào)節(jié)，不同模式下底盤高度會動態(tài)變化：常規(guī)公路模式下底盤處于較低位置以優(yōu)化風阻與操控，越野模式則會升高底盤提升通過性。部分車型的懸掛系統(tǒng)會通過傳感器實時監(jiān)測車身姿態(tài)，當?shù)妆P因路面顛簸、障礙物剮蹭或懸掛故障導致異常下沉時，可能觸發(fā)系統(tǒng)報警，但這種報警更多基于懸掛行程的異常變化，而非固定的高度閾值。

作為定位“奢華越野”的旗艦車型，攬勝在通過性配置上更為注重主動防護而非被動報警。其配備的涉水感應系統(tǒng)可實時監(jiān)測水深并在中控屏顯示，配合900mm的最大涉水深度，為越野場景提供直觀參考；而360°全景影像則能清晰呈現(xiàn)車輛周圍的低矮障礙物，幫助駕駛者提前規(guī)避底盤剮蹭風險。這些主動安全配置與空氣懸掛的調(diào)節(jié)功能相結合，形成了更全面的通過性保障體系，減少了對單一高度報警功能的依賴。

從用戶實際體驗反饋來看，攬勝的懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)邏輯以實用性為主。車主在日常使用中，可通過中控屏選擇不同駕駛模式調(diào)整底盤高度，系統(tǒng)會根據(jù)模式自動匹配最優(yōu)離地間隙：例如進入越野模式時，底盤會升至最高檔位，此時離地間隙顯著高于219mm的最小值；而切換至運動模式時，底盤會自動降低以增強高速穩(wěn)定性。這種動態(tài)調(diào)節(jié)機制讓底盤高度始終適配當前路況，進一步降低了因高度過低觸發(fā)報警的概率。

盡管官方未明確底盤高度報警閾值，但攬勝通過主動配置與智能調(diào)節(jié)的結合，構建了完善的通過性保障體系。空氣懸掛的靈活調(diào)節(jié)、涉水感應系統(tǒng)的實時監(jiān)測以及全景影像的可視化輔助，共同為用戶提供了超越單一報警功能的安全體驗。作為兼顧奢華與越野的旗艦SUV，攬勝更注重通過技術配置主動規(guī)避風險，而非依賴被動報警，這也符合其“提前防護、從容應對”的設計理念。