吉利銀河M9提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種核心動力版本，覆蓋家用通勤與性能需求。兩驅(qū)版搭載雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動機+單電機布局，系統(tǒng)綜合功率408馬力、扭矩605?！っ?，CLTC純電續(xù)航可選100公里或230公里，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性；四驅(qū)版則配備三電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達870馬力、扭矩1165?！っ祝惆偌铀賰H4.5秒，CLTC純電續(xù)航210公里，性能表現(xiàn)媲美高性能SUV。全系基于統(tǒng)一的插電混動架構(gòu)打造，通過差異化調(diào)校與續(xù)航分層設(shè)計，既滿足城市日常純電出行的低成本需求，也能適配長途自駕的綜合續(xù)航能力，配合高效快充技術(shù)與豐富的配置選擇，為不同預算和使用場景的用戶提供了靈活多元的動力方案。

從具體車型分布來看，銀河M9的動力版本通過續(xù)航與驅(qū)動形式的組合形成清晰的產(chǎn)品矩陣。100公里純電續(xù)航車型均為兩驅(qū)版本，包含啟航版與智航版兩款，搭載18.4千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合續(xù)航可達1325公里，30%-80%快充需0.33小時，適合以城市通勤為主、偶爾短途跨城的用戶；230公里純電續(xù)航車型同樣為兩驅(qū)，涵蓋遠航版、智航版與探索版三款，配備41.46千瓦時電池組，綜合續(xù)航提升至1505公里，快充時間縮短至0.25小時，滿足更長距離的純電出行需求；210公里純電續(xù)航則對應唯一的四驅(qū)領(lǐng)航版，雖電池容量與230公里版本一致，但因三電機的動力布局，純電續(xù)航略有調(diào)整，CLTC綜合續(xù)航1300公里，同時支持雪地、越野等多地形模式，兼顧性能與復雜路況適應性。

在技術(shù)細節(jié)上，全系車型共享雷神EM-P AI電混系統(tǒng)的核心架構(gòu)，1.5T發(fā)動機熱效率達47.26%，配合3擋DHT變速器實現(xiàn)動力的平順傳遞。兩驅(qū)版采用P1+P3電機布局，系統(tǒng)綜合功率300千瓦，7.3-7.7秒的零百加速足以應對日常超車與爬坡；四驅(qū)版則通過前180千瓦+后340千瓦的三電機組合，將系統(tǒng)綜合功率拉至640千瓦，不僅零百加速進入4秒級，還標配雙叉臂前懸與五連桿后懸，部分車型可選空氣懸掛，進一步提升操控穩(wěn)定性與舒適性。此外，全系車型均支持純電、增程、智能、運動等多種駕駛模式切換，AI系統(tǒng)可根據(jù)路況自動調(diào)整動力輸出，WLTC綜合油耗低至0.5升/100公里，兼顧節(jié)能與動力響應。

從用戶體驗角度，不同動力版本的配置梯度也充分考慮了場景需求。入門的100公里兩驅(qū)啟航版已標配27揚聲器Flyme Sound音響、三區(qū)空調(diào)與L2級輔助駕駛，滿足家庭用戶的基礎(chǔ)舒適需求；230公里兩驅(qū)探索版新增激光雷達與記憶泊車功能，適配城市復雜路況的智能駕駛場景；頂配的四驅(qū)領(lǐng)航版則提供后排液晶屏、車載冰箱等豪華配置，配合空氣懸掛選裝，兼顧商務接待與高性能駕駛的雙重體驗。這種“動力分層+配置分級”的設(shè)計，讓用戶既能根據(jù)續(xù)航需求選擇動力版本，也能通過配置梯度匹配預算，實現(xiàn)了實用性與個性化的平衡。

整體而言，吉利銀河M9的動力版本設(shè)計并非簡單的參數(shù)堆砌，而是基于用戶場景的精準劃分。從滿足日常通勤的經(jīng)濟兩驅(qū)版，到適配長途出行的長續(xù)航版本，再到追求性能體驗的四驅(qū)車型，每一種動力組合都對應明確的使用需求。同時，統(tǒng)一的電混架構(gòu)保證了技術(shù)的成熟性，差異化的調(diào)校與配置則覆蓋了不同用戶的核心痛點，既體現(xiàn)了吉利在新能源動力領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，也為中大型SUV市場提供了兼顧效率、性能與實用性的多元選擇。