大眾ID.4的保養(yǎng)成本相比同級別燃油車更低，是兼顧經(jīng)濟與實用的純電選擇。作為MEB純電平臺打造的車型，它省去了燃油車常規(guī)的機油、機濾更換等項目，保養(yǎng)流程大幅簡化：小保養(yǎng)以檢查為主，費用約350元；每10000公里更換空調(diào)與空氣濾芯，每20000公里更換剎車油和冷卻液，單次大保養(yǎng)費用約300元。以三年行駛60000公里計算，總保養(yǎng)費用約3755元，平均每年僅1252元，這一成本僅為同級別燃油車的三分之一左右。配合5000公里或6個月的免費首保，以及8年或16萬公里的電池質(zhì)保，再加上電費相比燃油車加油的顯著節(jié)省，整體用車成本優(yōu)勢突出，既貼合家庭用戶對經(jīng)濟性的需求，也延續(xù)了大眾品牌的可靠品質(zhì)。

大眾ID.4的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，與其純電平臺的技術(shù)特性緊密相關(guān)。MEB平臺采用電池液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，三元鋰或磷酸鐵鋰電池組通過智能溫控保持穩(wěn)定工況，減少了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機、變速箱等復(fù)雜機械結(jié)構(gòu)的磨損，因此無需頻繁進(jìn)行機油、機濾等更換項目。這種結(jié)構(gòu)簡化不僅降低了保養(yǎng)頻次，還縮短了保養(yǎng)時長，用戶無需像燃油車那樣每次保養(yǎng)花費數(shù)小時等待，節(jié)省了時間成本。

從具體項目來看，大眾ID.4的保養(yǎng)聚焦于核心安全與損耗部件?？照{(diào)濾芯和空氣濾芯每10000公里更換，材料費約100元左右，加上120-130元的工時費，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)約300元；剎車油和冷卻液每20000公里更換，總費用約300元，且無需額外的深度機械維護(hù)。相比之下，同級別燃油車每5000公里需更換機油機濾，單次小保養(yǎng)費用普遍超過800元，60000公里內(nèi)還需進(jìn)行變速箱油、火花塞等更換，總費用往往突破萬元，差距十分明顯。

除了保養(yǎng)費用，大眾ID.4的用車成本還體現(xiàn)在能耗方面。以CLTC續(xù)航601km的長續(xù)航版為例，百公里電耗約14kWh，按家庭充電樁每度電0.56元計算，一年行駛20000公里的電費僅約1680元，而同級別燃油車百公里油耗約8L，按95號汽油每升8元計算，年油費需12800元，電費節(jié)省比例超過85%。這種能耗優(yōu)勢與低保養(yǎng)成本結(jié)合，進(jìn)一步放大了其經(jīng)濟實用性。

值得關(guān)注的是，大眾ID.4在保障成本優(yōu)勢的同時，并未犧牲產(chǎn)品體驗。其搭載的IQ.Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，配合12.9英寸中控屏與ID.S車機系統(tǒng)，兼顧智能科技與駕駛安全；前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛的底盤調(diào)校，延續(xù)了德系車的操控穩(wěn)定性，電池采用寧德時代等品牌電芯，安全性與可靠性有充分保障。

綜合來看，大眾ID.4通過純電結(jié)構(gòu)簡化保養(yǎng)流程、降低能耗支出，同時依托MEB平臺的技術(shù)優(yōu)勢與大眾品牌的品質(zhì)背書，實現(xiàn)了經(jīng)濟成本與產(chǎn)品體驗的平衡。無論是城市通勤還是跨城出行，其低保養(yǎng)成本、長續(xù)航能力與智能配置的結(jié)合，都使其成為同級別車型中兼具實用性與性價比的選擇。