五菱之光EV的載貨空間最大可達(dá)1117L，結(jié)合靈活的空間布局與實(shí)用配置，非常適合城市短途拉貨需求。

這款純電微面以3685mm的車長與2600mm的軸距為基礎(chǔ)，通過副駕駛及后排座椅純平放倒設(shè)計(jì)，構(gòu)建出寬大純平的裝載空間，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積也有527L，足以容納小型家電、快遞包裹等常用貨物；雙側(cè)滑門與大開口尾門的組合，進(jìn)一步提升了貨物裝卸的便利性，配合1220-1350kg的最大滿載質(zhì)量，能穩(wěn)定承載小批量運(yùn)輸任務(wù)。其不到3.7米的車身長度，在城市狹窄街道中穿梭靈活，再加上4.78-5.78萬的親民定價(jià)與適配短途的續(xù)航性能，完美契合個體商戶、物流配送等場景的拉貨需求，是創(chuàng)業(yè)起步或日常貨運(yùn)的實(shí)用之選。

這款純電微面以3685mm的車長與2600mm的軸距為基礎(chǔ)，通過副駕駛及后排座椅純平放倒設(shè)計(jì)，構(gòu)建出寬大純平的裝載空間，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積也有527L，足以容納小型家電、快遞包裹等常用貨物；雙側(cè)滑門與大開口尾門的組合，進(jìn)一步提升了貨物裝卸的便利性，配合1220-1350kg的最大滿載質(zhì)量，能穩(wěn)定承載小批量運(yùn)輸任務(wù)。其不到3.7米的車身長度，在城市狹窄街道中穿梭靈活，再加上4.78-5.78萬的親民定價(jià)與適配短途的續(xù)航性能，完美契合個體商戶、物流配送等場景的拉貨需求，是創(chuàng)業(yè)起步或日常貨運(yùn)的實(shí)用之選。

從技術(shù)層面看，五菱之光EV針對拉貨場景做了多項(xiàng)優(yōu)化。后懸掛采用整體橋結(jié)構(gòu)，保證了承載時的穩(wěn)定性，即便滿載貨物行駛在顛簸路段也能保持車身平穩(wěn)；后置后驅(qū)布局搭配電動助力轉(zhuǎn)向，讓車輛在低速轉(zhuǎn)向時更輕便，無論是小區(qū)內(nèi)挪車還是窄巷會車都游刃有余。續(xù)航方面，201km版本支持30-80%快充僅需0.58小時，滿足城市高頻短途補(bǔ)能需求；305km版本則能覆蓋城郊運(yùn)輸場景，進(jìn)一步拓展了使用范圍。全系標(biāo)配的ABS防抱死、胎壓報(bào)警等安全配置，也為拉貨途中的安全提供了基礎(chǔ)保障。

在用戶體驗(yàn)上，這款車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣貼合貨運(yùn)需求。舒適型與進(jìn)取型配備的后備廂12V電源接口，可外接冷藏箱等小型設(shè)備，為生鮮配送等場景提供了便利；織物座椅耐磨易清潔，即便貨物弄臟座椅也能輕松打理。此外，車頂行李架的加入進(jìn)一步拓展了裝載空間，可固定大件物品，增強(qiáng)了空間的拓展性。依托上汽通用五菱的下沉市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用戶在使用過程中能享受到便捷的售后維修服務(wù)，降低了日常使用的后顧之憂。

作為一款定位實(shí)用的純電微面，五菱之光EV以4.78-5.78萬的價(jià)格區(qū)間，在純電貨運(yùn)車型中形成了性價(jià)比優(yōu)勢。它延續(xù)了五菱品牌“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，精準(zhǔn)對接城市配送、個體經(jīng)營等群體的需求，憑借靈活的空間、可靠的承載能力與親民的價(jià)格，成為創(chuàng)業(yè)起步或日常拉貨的理想選擇。