別克致境L7的智能駕駛輔助功能以“逍遙智行”系統(tǒng)為核心，覆蓋從基礎(chǔ)L2級(jí)到高階全場景的完整能力矩陣，全系標(biāo)配實(shí)用輔助功能，高階版本更依托Momenta R6飛輪大模型與激光雷達(dá)硬件實(shí)現(xiàn)城市NOA、不停車一鍵泊入等領(lǐng)先體驗(yàn)。

作為別克布局智能駕駛的重要車型，致境L7先以全系統(tǒng)一的L2級(jí)基礎(chǔ)配置夯實(shí)安全底座，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像等功能覆蓋日常通勤與泊車場景；高階智行版則通過激光雷達(dá)+11個(gè)車外攝像頭+雙ECU轉(zhuǎn)向冗余等硬件升級(jí)，結(jié)合端到端強(qiáng)化學(xué)習(xí)的大模型算法，實(shí)現(xiàn)“無斷點(diǎn)”城市NOA——能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)近距離加塞、無車道線盲開等復(fù)雜路況，高速ETC通行識(shí)別精準(zhǔn)，變道與路口通過邏輯經(jīng)OTA優(yōu)化后更流暢；“不停車一鍵泊入”功能可在行駛中識(shí)別車位并規(guī)劃軌跡，機(jī)械車庫泊入精度與記憶泊車能力也處于行業(yè)前列。同時(shí)，ASIL D功能安全等級(jí)、三重冗余制動(dòng)、三級(jí)脫手提醒等設(shè)計(jì)，為智能駕駛提供了可靠的安全保障，兼顧技術(shù)先進(jìn)性與使用穩(wěn)定性。

作為別克布局智能駕駛的重要車型，致境L7先以全系統(tǒng)一的L2級(jí)基礎(chǔ)配置夯實(shí)安全底座，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像等功能覆蓋日常通勤與泊車場景；高階智行版則通過激光雷達(dá)+11個(gè)車外攝像頭+雙ECU轉(zhuǎn)向冗余等硬件升級(jí)，結(jié)合端到端強(qiáng)化學(xué)習(xí)的大模型算法，實(shí)現(xiàn)“無斷點(diǎn)”城市NOA——能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)近距離加塞、無車道線盲開等復(fù)雜路況，高速ETC通行識(shí)別精準(zhǔn)，變道與路口通過邏輯經(jīng)OTA優(yōu)化后更流暢；“不停車一鍵泊入”功能可在行駛中識(shí)別車位并規(guī)劃軌跡，機(jī)械車庫泊入精度與記憶泊車能力也處于行業(yè)前列。同時(shí)，ASIL D功能安全等級(jí)、三重冗余制動(dòng)、三級(jí)脫手提醒等設(shè)計(jì)，為智能駕駛提供了可靠的安全保障，兼顧技術(shù)先進(jìn)性與使用穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)層面，致境L7通過配置梯度滿足不同需求：普通版以8個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)車外攝像頭的硬件組合，提供自動(dòng)泊車、并線輔助等實(shí)用功能；高階版則憑借28個(gè)感知設(shè)備的多傳感器融合方案，搭配AR-HUD抬頭顯示與DMS疲勞監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)更智能的交互與更全面的場景覆蓋。首輪OTA升級(jí)進(jìn)一步優(yōu)化了智能駕駛的核心體驗(yàn)，變道策略更貼合實(shí)際路況，路口通行效率顯著提升，泊車HMI界面的強(qiáng)化也讓“不停車一鍵泊入”的操作更直觀。

值得關(guān)注的是，致境L7的智能駕駛系統(tǒng)依托Momenta R6飛輪大模型的端到端強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，在復(fù)雜場景下展現(xiàn)出精準(zhǔn)的預(yù)判與決策能力。無論是窄路借道避讓時(shí)的平穩(wěn)控制，還是擁堵路況下的變道時(shí)機(jī)選擇，都能通過大模型的持續(xù)學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化。同時(shí)，嚴(yán)苛的準(zhǔn)出體系確保功能可靠性——通過千類高頻場景壓力測試與百余種邊緣場景驗(yàn)證，讓輔助駕駛在各類路況下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

整體來看，別克致境L7的智能駕駛輔助功能構(gòu)建了“基礎(chǔ)實(shí)用+高階智能”的完整體系，硬件配置與算法能力協(xié)同賦能，既通過全系標(biāo)配保障入門用戶的安全需求，又以激光雷達(dá)與大模型技術(shù)為高階用戶提供全場景解決方案，結(jié)合OTA迭代與安全冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了智能體驗(yàn)與使用可靠性的平衡。