闖黃燈屬于違反道路交通信號燈通行的違章行為，一次記6分，還可能面臨20元以上200元以下罰款。這一處罰標(biāo)準(zhǔn)有著明確的法律依據(jù)，《新交規(guī)駕駛證扣分細(xì)則》將“駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行”列為一次記6分的情形之一，而《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條則明確交通信號燈中黃燈的作用為“警示”，提示駕駛員信號即將變換。同時，《道路交通安全法實(shí)施條例》進(jìn)一步細(xì)化規(guī)定：黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛需停車等待，若未按此規(guī)定行駛即構(gòu)成闖黃燈違章，需按上述標(biāo)準(zhǔn)接受處罰。這些法律法規(guī)共同構(gòu)成了闖黃燈處罰的法律框架，旨在規(guī)范路口通行秩序，保障交通安全。

在實(shí)際駕駛場景中，部分駕駛員可能對“已越過停止線”的判定存在疑問。這里的“停止線”指路口施劃的白色實(shí)線，車輛前輪或車身任何部位完全越過該線即可視為“已越過”，此時繼續(xù)通行符合法規(guī)要求；若黃燈亮起時車輛仍處于停止線后方，即使僅差幾厘米，也需立即制動停車，避免進(jìn)入路口引發(fā)事故。同時需注意，“黃燈閃爍”與“黃燈常亮”的規(guī)則不同：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十二條，持續(xù)閃爍的黃燈屬于閃光警告信號燈，提示車輛、行人需在確保安全的前提下通行，此類情況不適用闖黃燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員需根據(jù)路口實(shí)際情況減速觀察，確認(rèn)安全后通過。

關(guān)于處罰的具體執(zhí)行，《道路交通安全法》第九十條明確“機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款”，這為闖黃燈的罰款額度提供了法律依據(jù)。不同地區(qū)的交管部門會根據(jù)實(shí)際情況在法定范圍內(nèi)確定具體罰款金額，但記分標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一為6分，這一規(guī)定與闖紅燈的記分標(biāo)準(zhǔn)一致，體現(xiàn)了對信號燈通行規(guī)則的嚴(yán)格執(zhí)行。需要特別說明的是，網(wǎng)傳“闖黃燈扣6分罰款200元”的說法存在片面性，罰款金額需結(jié)合具體違法情節(jié)和當(dāng)?shù)匾?guī)定，并非固定為200元，但記分標(biāo)準(zhǔn)是明確且統(tǒng)一的。

此外，部分駕駛員可能認(rèn)為“闖黃燈”的界定過于嚴(yán)格，但從交通安全角度看，路口是事故高發(fā)區(qū)域，黃燈的警示作用正是為了緩沖信號燈切換時的車流沖突。若駕駛員在黃燈亮起時加速通過，不僅可能與橫向車道啟動的車輛發(fā)生碰撞，還可能因制動距離不足與前方車輛追尾。因此，嚴(yán)格執(zhí)行闖黃燈處罰，本質(zhì)是通過法規(guī)約束培養(yǎng)駕駛員“見黃燈即減速”的習(xí)慣，從源頭上減少路口事故隱患。

綜上所述，闖黃燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)既符合法律規(guī)定，也契合交通安全的實(shí)際需求。駕駛員在日常駕駛中需提前關(guān)注信號燈變化，通過路口時保持安全車速，黃燈亮起時根據(jù)車輛位置規(guī)范操作，既能避免違章處罰，也能為自己和他人的出行安全筑牢防線。