華為問界M7的安全性能表現(xiàn)出色，主動與被動安全配置豐富且技術成熟，能為用戶提供全方位的安全保障。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M7依托華為技術賦能，在主動安全層面搭載乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過多傳感器融合方案實現(xiàn)全場景風險預警與干預——增程版配備11個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達及1個激光雷達，純電版在此基礎上升級為5毫米波雷達與2個激光雷達，可覆蓋高速導航輔助、自動變道、循跡倒車等場景，主動剎車響應迅速，能應對夜間靜止行人識別、惡劣天氣緊急剎停等實際路況；被動安全則以全系標配的9氣囊組合（含前排雙氣囊、側氣囊、中央氣囊、前后排頭部氣簾及后排側氣囊）與高強度承載式車身為核心，通過極限測試驗證了車身抗扭剛性與車頂抗壓能力，配合ISO FIX兒童座椅接口、全車安全帶未系提示等細節(jié)配置，兼顧成人與兒童的乘坐安全。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M7依托華為技術賦能，在主動安全層面搭載乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過多傳感器融合方案實現(xiàn)全場景風險預警與干預——增程版配備11個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達及1個激光雷達，純電版在此基礎上升級為5毫米波雷達與2個激光雷達，可覆蓋高速導航輔助、自動變道、循跡倒車等場景，主動剎車響應迅速，能應對夜間靜止行人識別、惡劣天氣緊急剎停等實際路況；被動安全則以全系標配的9氣囊組合（含前排雙氣囊、側氣囊、中央氣囊、前后排頭部氣簾及后排側氣囊）與高強度承載式車身為核心，通過極限測試驗證了車身抗扭剛性與車頂抗壓能力，配合ISO FIX兒童座椅接口、全車安全帶未系提示等細節(jié)配置，兼顧成人與兒童的乘坐安全。

從技術細節(jié)來看，問界M7的主動安全配置覆蓋了日常駕駛的高頻風險場景。其搭載的華為自研ADS系統(tǒng)支持全向防碰撞功能，針對前向、側向和后向的碰撞風險，可通過緊急制動或方向干預及時規(guī)避；在實際測試中，車輛能在夜間識別前方靜止的深色路人，在并線時檢測到碰撞風險后緊急干預回原路線，惡劣天氣下以90公里時速行駛時也能實現(xiàn)緊急剎停，甚至在停車位場景下也能觸發(fā)AEB緊急制動。同時，博世最新制動系統(tǒng)的加入，進一步提升了主動安全功能的響應效率，配合L2+級輔助駕駛能力，為駕駛者提供了可靠的動態(tài)安全保障。

被動安全方面，問界M7的車身結構與材料選擇體現(xiàn)了對極端場景的防護考量。其采用“籠式”承載式車身結構，潛艇級熱成型鋼的應用占比達24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，這一結構在23噸重卡壓頂測試中表現(xiàn)優(yōu)異，車頂抗壓強度超過國標3倍；8氣囊的全系標配覆蓋了前后排乘員的關鍵部位，前排側氣囊、前后排頭部氣簾等配置能有效減少碰撞時的二次傷害，而通過8噸卡車追尾測試的結果，也驗證了車輛尾部結構的抗沖擊能力。

輔助安全配置的細節(jié)設計進一步完善了安全防護體系。全系標配的540度全景影像（含透明底盤）能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，配合360度全景影像的多角度查看功能，讓駕駛者在狹窄路段或泊車時更易掌握周邊環(huán)境；純電版新增的AR-HUD將導航、安全信息投射到前風擋玻璃，減少了駕駛者視線轉移的頻率，提升了駕駛專注度。此外，胎壓顯示、自動頭燈、自適應遠近光等配置，也從日常使用場景入手，降低了潛在的安全隱患。

綜合來看，問界M7的安全性能通過主動安全的智能預警、被動安全的結構防護以及輔助配置的細節(jié)補充，構建了全場景的安全保障體系。無論是智能駕駛系統(tǒng)對復雜路況的應對，還是車身結構在極端測試中的表現(xiàn)，都體現(xiàn)了其對安全性能的重視，而針對家庭用戶需求設計的兒童座椅接口、車內生物監(jiān)測等功能，也讓安全防護更加貼合實際使用場景，為不同需求的用戶提供了全面的安全支持。