奇瑞瑞虎8PRO不同配置版本的價(jià)格差異，主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)、座位布局、智能駕駛輔助、舒適科技配置及細(xì)節(jié)優(yōu)化等核心維度。以2025款為例，入門的290TGDI舒適版（11.99萬(wàn)）搭載1.6T鯤鵬動(dòng)力+7DCT變速箱，配備5座布局與基礎(chǔ)安全配置，滿足家用通勤的實(shí)用需求；而頂配的390TGDI尊貴版II 7座（15.69萬(wàn)）則升級(jí)為2.0T鯤鵬動(dòng)力+8AT變速箱，新增7座靈活空間、L2級(jí)智能駕駛輔助、前排座椅加熱通風(fēng)/副駕按摩、HUD抬頭顯示等進(jìn)階配置，兼顧多人口家庭的出行場(chǎng)景與高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。這種階梯式的配置差異，既通過(guò)1.6T版本的高性價(jià)比覆蓋剛需用戶，又以2.0T版本的動(dòng)力與配置升級(jí)觸達(dá)追求性能與舒適的消費(fèi)群體，充分體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)普惠”的品牌理念——讓不同預(yù)算的用戶都能享受到鯤鵬動(dòng)力、雄獅智駕系統(tǒng)等核心技術(shù)成果。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，1.6T版本的最大功率為197馬力，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗7.1L/100km，更適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的日常通勤用戶；而2.0T版本的最大功率提升至254馬力，峰值扭矩達(dá)390N·m，搭配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，高速超車或滿載爬坡時(shí)的表現(xiàn)更從容，WLTC油耗雖略增至7.52L/100km，但動(dòng)力體驗(yàn)的提升十分顯著。

座位布局的差異則直接適配不同家庭結(jié)構(gòu)。5座車型的后備廂常規(guī)容積為889L，放倒后排座椅后可拓展至1930L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足三口之家的儲(chǔ)物需求；7座車型采用2+3+2的布局，雖常規(guī)容積縮小至193L，但第三排座椅放倒后仍能提供寬敞的載物空間，適合多子女家庭或需要頻繁搭載親友的用戶，3000元的差價(jià)讓空間靈活性得到明顯提升。

智能駕駛輔助方面，低價(jià)版本僅配備ESP、上坡輔助等基礎(chǔ)安全配置，而高價(jià)版本新增L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕疲勞，在城市擁堵路段提升安全性。舒適與科技配置的差異同樣直觀，高價(jià)車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕按摩功能，在夏季或冬季能帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)；HUD抬頭顯示可減少駕駛員低頭查看儀表盤的頻率，提升行車安全性；50W手機(jī)無(wú)線充電、感應(yīng)后備廂等配置則進(jìn)一步增強(qiáng)了日常使用的便利性。

細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化也不容忽視。高價(jià)車型的輪胎規(guī)格從18英寸升級(jí)為19英寸，視覺(jué)效果更顯大氣，同時(shí)抓地力也有所提升；新增的車載行車記錄儀、后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻等功能，進(jìn)一步提升了用車的便利性。

奇瑞瑞虎8PRO通過(guò)在動(dòng)力、空間、智能、舒適等維度的階梯化配置設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋了從實(shí)用型到全能型的不同用戶需求。無(wú)論是注重性價(jià)比的剛需家庭，還是追求動(dòng)力與舒適的品質(zhì)用戶，都能在瑞虎8PRO的配置矩陣中找到適合自己的版本，這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品布局，也體現(xiàn)了奇瑞對(duì)市場(chǎng)的深刻理解與技術(shù)實(shí)力的沉淀。