比亞迪海豹全系提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟、運動三種基礎(chǔ)駕駛模式及雪地地形模式，不同模式通過動力輸出、底盤調(diào)校與智能輔助的協(xié)同，帶來差異化的駕駛體驗。作為比亞迪海洋網(wǎng)的運動型轎車，海豹的駕駛模式設(shè)計精準(zhǔn)適配日常通勤、長途續(xù)航、激情駕駛與復(fù)雜路況等多元場景：標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式為默認(rèn)選擇，動力響應(yīng)均衡且懸掛軟硬適中，配合多層隔音玻璃與丹拿音響（650智航版及以上），能兼顧駕乘靜謐性與流暢性，是日常代步的最優(yōu)解；經(jīng)濟模式下動力輸出平緩、能量回收強度提升，搭配熱泵空調(diào)與0.219低風(fēng)阻系數(shù)，百公里電耗可低至13-14.9kWh，續(xù)航達(dá)成率顯著提高，契合城市通勤與長途出行的節(jié)能需求；運動模式則徹底釋放電機潛力，單電機版可激發(fā)380N·m扭矩、雙電機版更達(dá)690N·m，0-100km/h加速最快僅3.8s，同時懸掛變硬、轉(zhuǎn)向變沉，650智航版及以上車型的模擬聲浪還能強化駕駛氛圍，為追求激情的用戶帶來強烈推背感與精準(zhǔn)操控；雪地模式通過限制動力輸出、優(yōu)化扭矩分配（四驅(qū)版為電動四驅(qū)），有效降低濕滑路面打滑風(fēng)險，進(jìn)一步拓寬了車輛的使用場景。這種多模式的精準(zhǔn)調(diào)校，既依托雙叉臂前懸+五連桿后懸的運動化底盤，也結(jié)合了DiPilot輔助系統(tǒng)的聯(lián)動邏輯，真正實現(xiàn)了性能與節(jié)能的平衡，滿足家庭用戶與駕駛愛好者的雙重需求。

經(jīng)濟模式下，車輛對動力輸出進(jìn)行細(xì)膩調(diào)控，起步平穩(wěn)加速，行駛中電機功率分配精準(zhǔn)，駕駛風(fēng)格溫和，避免急加速、急剎車，能耗維持在較低水平，續(xù)航里程有效延長。這種模式尤其適合城市通勤或長途出行，配合全系標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)，能進(jìn)一步優(yōu)化電能利用效率，讓用戶在日常使用中無需頻繁擔(dān)憂續(xù)航問題。

運動模式則是性能愛好者的福音。在此模式下，電機全力工作滿足行駛需求，高速行駛或頻繁加減速時雖電量消耗快，但能帶來迅猛的加速體驗和強烈的推背感。雙電機版本的海豹在運動模式下，0-100km/h加速最快可達(dá)3.8秒，懸掛變硬轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，模擬聲浪（650智航版及以上標(biāo)配）更能增強駕駛氛圍，讓每一次踩下加速踏板都充滿激情。

雪地模式作為地形模式，專為復(fù)雜路況設(shè)計。車輛通過調(diào)整動力輸出特性，降低起步扭矩，避免車輪打滑，同時優(yōu)化電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入時機，提升濕滑路面的行駛穩(wěn)定性。無論是冬季冰雪路面還是雨后積水路段，雪地模式都能為用戶提供更安心的駕駛保障。

標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式作為默認(rèn)選擇，兼顧了動力與能耗的平衡。加速與動力輸出平穩(wěn)線性，駕駛舒適流暢，懸掛軟硬適中，轉(zhuǎn)向輕盈，配合多層隔音玻璃和丹拿音響（650智航版及以上），駕乘靜謐性優(yōu)，能滿足大多數(shù)用戶的日常代步需求。

比亞迪海豹的駕駛模式設(shè)計，充分體現(xiàn)了品牌“性能與節(jié)能兼顧”的理念。通過弗迪電池的高安全性、800V高壓平臺的快充效率，以及DiLink車機系統(tǒng)的模式切換可視化，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為直觀的駕駛體驗差異。無論是追求節(jié)能的家庭用戶，還是熱愛性能的駕駛愛好者，都能在海豹的駕駛模式中找到適合自己的選擇。