奧迪A8L的油耗表現(xiàn)因車型版本、行駛路況及駕駛習(xí)慣而異，市區(qū)與高速油耗存在一定差異，整體處于豪華大型車的合理區(qū)間。

作為奧迪品牌的旗艦豪華轎車，A8L全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，配合8擋手自一體變速箱與quattro全時(shí)四驅(qū)，在動(dòng)力輸出與燃油效率間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。官方WLTC綜合油耗覆蓋8.89-11.53L/100km，其中45 TFSI車型以8.89L/100km的綜合油耗成為燃油經(jīng)濟(jì)性代表，而60 TFSI Horch創(chuàng)始人版因4.0T V8動(dòng)力調(diào)校，綜合油耗升至11.53L/100km，符合動(dòng)力與油耗的正相關(guān)特性。結(jié)合WLTC工況邏輯推測(cè)，市區(qū)因頻繁啟停，油耗通常比綜合油耗高1-2L/100km；高速勻速巡航時(shí)，油耗則比綜合油耗低0.5-1L/100km，不同場(chǎng)景下的油耗差異，既體現(xiàn)了車輛對(duì)工況的適配性，也反映出奧迪在豪華定位中對(duì)高效出行的技術(shù)考量。

作為奧迪品牌的旗艦豪華轎車，A8L全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，配合8擋手自一體變速箱與quattro全時(shí)四驅(qū)，在動(dòng)力輸出與燃油效率間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。官方WLTC綜合油耗覆蓋8.89-11.53L/100km，其中45 TFSI車型以8.89L/100km的綜合油耗成為燃油經(jīng)濟(jì)性代表，而60 TFSI Horch創(chuàng)始人版因4.0T V8動(dòng)力調(diào)校，綜合油耗升至11.53L/100km，符合動(dòng)力與油耗的正相關(guān)特性。結(jié)合WLTC工況邏輯推測(cè)，市區(qū)因頻繁啟停，油耗通常比綜合油耗高1-2L/100km；高速勻速巡航時(shí)，油耗則比綜合油耗低0.5-1L/100km，不同場(chǎng)景下的油耗差異，既體現(xiàn)了車輛對(duì)工況的適配性，也反映出奧迪在豪華定位中對(duì)高效出行的技術(shù)考量。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，不同版本的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本吻合。以3.0T動(dòng)力的50 TFSI車型為例，有車主反饋在市區(qū)較少堵車時(shí)平均油耗約10L/100km，高速巡航時(shí)可降至9L以下；而55 TFSI車型因功率更高，市區(qū)綜合油耗約11-12L/100km，高速仍能維持在10L以內(nèi)。全新車型搭載的48V輕混系統(tǒng)在120km/h巡航時(shí)表顯油耗低至8.7L/100km，有效優(yōu)化了高速能耗；市區(qū)行駛時(shí)，該系統(tǒng)通過輔助啟停與滑行回收，將綜合油耗控制在10.5-11.0L/100km，相比傳統(tǒng)動(dòng)力車型有明顯提升。此外，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了怠速與風(fēng)阻帶來(lái)的油耗損耗。

奧迪A8L的油耗表現(xiàn)還與使用場(chǎng)景緊密相關(guān)。高峰擁堵路段因頻繁啟停，油耗可能升至15-16L/100km；而勻速行駛時(shí)則可維持在9.5-11L/100km。油箱容積82L的設(shè)計(jì)，按綜合油耗計(jì)算，續(xù)航里程覆蓋690-920km，其中45 TFSI車型最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)920km，滿足長(zhǎng)途出行需求。Horch創(chuàng)始人版雖油耗略高，但聚焦后排豪華體驗(yàn)，如獨(dú)立座椅、車載冰箱等配置，符合高端用戶對(duì)舒適與身份的需求，體現(xiàn)了奧迪“技術(shù)引領(lǐng)豪華”的品牌定位。

綜合來(lái)看，奧迪A8L通過技術(shù)優(yōu)化與動(dòng)力調(diào)校，在豪華大型車陣營(yíng)中實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡。市區(qū)與高速的油耗差異源于工況特性，而全系車型的油耗表現(xiàn)均處于合理區(qū)間，既滿足了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也兼顧了長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，展現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的全面性。