奧迪A8L的油耗表現(xiàn)因車型版本、行駛路況及駕駛習慣而異，市區(qū)與高速油耗存在一定差異，整體處于豪華大型車的合理區(qū)間。

作為奧迪品牌的旗艦豪華轎車，A8L全系搭載渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，配合8擋手自一體變速箱與quattro全時四驅(qū)，在動力輸出與燃油效率間實現(xiàn)了較好平衡。官方WLTC綜合油耗覆蓋8.89-11.53L/100km，其中45 TFSI車型以8.89L/100km的綜合油耗成為燃油經(jīng)濟性代表，而60 TFSI Horch創(chuàng)始人版因4.0T V8動力調(diào)校，綜合油耗升至11.53L/100km，符合動力與油耗的正相關(guān)特性。結(jié)合WLTC工況邏輯推測，市區(qū)因頻繁啟停，油耗通常比綜合油耗高1-2L/100km；高速勻速巡航時，油耗則比綜合油耗低0.5-1L/100km，不同場景下的油耗差異，既體現(xiàn)了車輛對工況的適配性，也反映出奧迪在豪華定位中對高效出行的技術(shù)考量。

作為奧迪品牌的旗艦豪華轎車，A8L全系搭載渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，配合8擋手自一體變速箱與quattro全時四驅(qū)，在動力輸出與燃油效率間實現(xiàn)了較好平衡。官方WLTC綜合油耗覆蓋8.89-11.53L/100km，其中45 TFSI車型以8.89L/100km的綜合油耗成為燃油經(jīng)濟性代表，而60 TFSI Horch創(chuàng)始人版因4.0T V8動力調(diào)校，綜合油耗升至11.53L/100km，符合動力與油耗的正相關(guān)特性。結(jié)合WLTC工況邏輯推測，市區(qū)因頻繁啟停，油耗通常比綜合油耗高1-2L/100km；高速勻速巡航時，油耗則比綜合油耗低0.5-1L/100km，不同場景下的油耗差異，既體現(xiàn)了車輛對工況的適配性，也反映出奧迪在豪華定位中對高效出行的技術(shù)考量。

從用戶實際體驗來看，不同版本的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本吻合。以3.0T動力的50 TFSI車型為例，有車主反饋在市區(qū)較少堵車時平均油耗約10L/100km，高速巡航時可降至9L以下；而55 TFSI車型因功率更高，市區(qū)綜合油耗約11-12L/100km，高速仍能維持在10L以內(nèi)。全新車型搭載的48V輕混系統(tǒng)在120km/h巡航時表顯油耗低至8.7L/100km，有效優(yōu)化了高速能耗；市區(qū)行駛時，該系統(tǒng)通過輔助啟停與滑行回收，將綜合油耗控制在10.5-11.0L/100km，相比傳統(tǒng)動力車型有明顯提升。此外，全系標配的發(fā)動機啟停技術(shù)與空氣動力學設(shè)計，進一步降低了怠速與風阻帶來的油耗損耗。

奧迪A8L的油耗表現(xiàn)還與使用場景緊密相關(guān)。高峰擁堵路段因頻繁啟停，油耗可能升至15-16L/100km；而勻速行駛時則可維持在9.5-11L/100km。油箱容積82L的設(shè)計，按綜合油耗計算，續(xù)航里程覆蓋690-920km，其中45 TFSI車型最長續(xù)航可達920km，滿足長途出行需求。Horch創(chuàng)始人版雖油耗略高，但聚焦后排豪華體驗，如獨立座椅、車載冰箱等配置，符合高端用戶對舒適與身份的需求，體現(xiàn)了奧迪“技術(shù)引領(lǐng)豪華”的品牌定位。

綜合來看，奧迪A8L通過技術(shù)優(yōu)化與動力調(diào)校，在豪華大型車陣營中實現(xiàn)了油耗與性能的平衡。市區(qū)與高速的油耗差異源于工況特性，而全系車型的油耗表現(xiàn)均處于合理區(qū)間，既滿足了日常通勤的經(jīng)濟性，也兼顧了長途出行的實用性，展現(xiàn)出旗艦車型應有的全面性。