四輪電動(dòng)車的續(xù)航里程因車型、配置及使用條件差異跨度較大，一般在40公里至400公里左右。從車型配置來(lái)看，小電池低功率電機(jī)的基礎(chǔ)款車型續(xù)航多集中在40-60公里，滿足短距離代步需求；而配備大容量電池與高性能電機(jī)的高端車型，續(xù)航可突破150公里甚至達(dá)到400公里，能覆蓋中長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。以市場(chǎng)熱門車型為例，淮海EN28續(xù)航約200公里，麗馳A01搭載國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池續(xù)航可達(dá)150公里（300里），愛(ài)瑪A520高配版本續(xù)航超150公里，大陽(yáng)新能源部分車型滿電續(xù)航能達(dá)180公里。不過(guò)實(shí)際續(xù)航會(huì)受載重量、駕駛習(xí)慣與路況影響，承載過(guò)重、急加速急剎車或行駛在崎嶇山路、擁堵路段時(shí)，續(xù)航會(huì)相應(yīng)打折，用戶需結(jié)合自身需求選擇車型并養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以發(fā)揮車輛最佳續(xù)航能力。

不同電壓與電池配置的車型，續(xù)航表現(xiàn)呈現(xiàn)出清晰的梯度差異。以低速電動(dòng)四輪車的主流電壓版本為例，60V車型中，搭配58Ah電池與1500W電機(jī)的基礎(chǔ)款，理論續(xù)航約50公里；若升級(jí)為100Ah電池與2000W電機(jī)，續(xù)航可提升至80公里；而配備120Ah電池與3000W電機(jī)的高配款，續(xù)航能達(dá)到110公里。72V車型的續(xù)航則整體更優(yōu)，58Ah電池配2000W電機(jī)的版本續(xù)航約60公里，100Ah電池配2500W電機(jī)的版本續(xù)航約90公里，120Ah電池配3500W電機(jī)的版本續(xù)航可達(dá)120公里。這種配置差異讓用戶能根據(jù)日常出行距離精準(zhǔn)選擇，比如日常僅需短途通勤的用戶，可選擇60V基礎(chǔ)款；若需覆蓋城郊往返，72V高配款或更高端車型會(huì)更合適。

具體品牌車型的續(xù)航數(shù)據(jù)，進(jìn)一步展現(xiàn)了市場(chǎng)的豐富性?；春Ｍ瞥龅?款電動(dòng)四輪車，續(xù)航覆蓋120-400里（即60-200公里），其中EN29和EN27續(xù)航在180-220里（90-110公里），EN26續(xù)航120-180里（60-90公里），EN28則達(dá)到200公里左右，滿足不同用戶的里程需求。大陽(yáng)品牌的車型也各有特色，其新能源電動(dòng)四輪車滿電續(xù)航可達(dá)180公里，羽e車型搭載72V100Ah鉛酸電池與5kw增程器，綜合續(xù)航能達(dá)到170公里，而電池容量為48Ah的車型，理論續(xù)航也在100-150公里之間。這些車型通過(guò)差異化的電池與電機(jī)組合，為用戶提供了多樣化的選擇空間。

實(shí)際使用場(chǎng)景中，多種變量會(huì)影響續(xù)航的真實(shí)表現(xiàn)。載重量是關(guān)鍵因素之一，若車輛承載過(guò)多乘客或貨物，電機(jī)需要輸出更大功率來(lái)維持行駛，會(huì)直接增加能耗，導(dǎo)致續(xù)航打折；駕駛習(xí)慣同樣重要，頻繁的急加速、急剎車會(huì)讓電機(jī)頻繁處于高功率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，耗電量顯著增加；路況的影響也不可忽視，崎嶇山路需要持續(xù)爬坡，電機(jī)負(fù)載增大，擁堵路段則會(huì)因頻繁啟停增加能量消耗，這些場(chǎng)景下的續(xù)航都會(huì)比平坦通暢路段短。此外，環(huán)境溫度也可能間接影響電池性能，比如低溫環(huán)境下電池活性降低，放電效率下降，續(xù)航也會(huì)受到一定影響。

綜合來(lái)看，四輪電動(dòng)車的續(xù)航里程并非固定數(shù)值，而是由車型配置、使用習(xí)慣與環(huán)境共同決定的動(dòng)態(tài)范圍。從基礎(chǔ)代步到中長(zhǎng)途出行，不同配置的車型能覆蓋多樣化的需求場(chǎng)景，而用戶在實(shí)際使用中，通過(guò)合理控制載重量、保持平穩(wěn)駕駛、選擇通暢路線等方式，能有效減少續(xù)航損耗，讓車輛的續(xù)航表現(xiàn)更接近理論值。這種靈活性與實(shí)用性的結(jié)合，讓四輪電動(dòng)車成為滿足不同出行需求的可靠選擇。