海馬汽車的新能源車型在純電與氫燃料兩大賽道均展現(xiàn)出扎實的技術(shù)實力，既覆蓋日常純電出行需求，也在氫能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了國產(chǎn)乘用車的突破性探索。

在純電領(lǐng)域，海馬7X-E、8S EV等車型搭載先進電池技術(shù)與驅(qū)動系統(tǒng)，不僅支持多種充電形式，綜合續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，還能為用戶提供兼具長續(xù)航與良好駕駛性能的出行體驗；而在氫燃料賽道，自主研發(fā)的7X-H更是亮點突出：經(jīng)第三方認證，其單車實際道路行駛里程突破3萬公里，創(chuàng)下國產(chǎn)氫能乘用車運營新紀(jì)錄；3分鐘加氫即可實現(xiàn)500公里續(xù)航，匹配用戶對補能效率的期待；零排放特性下排放物為PH值6.5-7.2的純凈水，達到生活用水標(biāo)準(zhǔn)；「電電混動」系統(tǒng)（燃料電池+動力電池）更將能量回收效率提升15%，且在海南高溫高濕環(huán)境下完成3萬公里無故障運營，充分驗證了國產(chǎn)氫能系統(tǒng)的可靠性。這些技術(shù)布局既貼合當(dāng)下純電市場需求，也為未來氫能出行提前筑牢了技術(shù)根基。

在純電領(lǐng)域，海馬7X-E與8S EV兩款車型均搭載了先進的電池技術(shù)與驅(qū)動系統(tǒng)，不僅支持多種充電形式，綜合續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，還能為用戶提供兼具長續(xù)航與良好駕駛性能的出行體驗。無論是日常通勤還是中短途旅行，這兩款車型都能憑借扎實的三電系統(tǒng)，滿足用戶對純電出行的核心需求。海馬汽車在純電技術(shù)上的投入，讓產(chǎn)品在續(xù)航、補能與駕駛質(zhì)感之間找到了平衡，既保證了實用性，也兼顧了駕駛樂趣。

而在氫燃料賽道，海馬自主研發(fā)的7X-H更是實現(xiàn)了國產(chǎn)氫能乘用車的突破性探索。經(jīng)第三方機構(gòu)認證，該車單車實際道路行駛里程突破3萬公里，創(chuàng)下國產(chǎn)氫能乘用車運營新紀(jì)錄，這一數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了其在實際使用場景中的可靠性。在補能效率上，7X-H支持3分鐘加氫（加注壓力35MPa），續(xù)航可達500公里，補能速度接近傳統(tǒng)燃油車，有效緩解了用戶對氫能車型補能便捷性的顧慮。其零排放特性同樣亮眼，排放物僅為純凈水，PH值處于6.5-7.2之間，達到生活用水標(biāo)準(zhǔn)，真正實現(xiàn)了環(huán)保出行。此外，7X-H采用的「電電混動」系統(tǒng)（燃料電池+動力電池），將能量回收效率提升15%，進一步優(yōu)化了能源利用效率。值得一提的是，該車在海南高溫高濕環(huán)境下完成3萬公里無故障運營，充分驗證了國產(chǎn)氫能系統(tǒng)在極端氣候下的穩(wěn)定性，為氫能車型的市場化應(yīng)用積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。

從純電車型的穩(wěn)定續(xù)航與多場景適配，到氫燃料車型的技術(shù)突破與可靠性驗證，海馬汽車的新能源技術(shù)布局既貼合當(dāng)下市場對純電出行的主流需求，也為未來氫能出行提前筑牢了技術(shù)根基。這種“雙線并行”的發(fā)展策略，不僅展現(xiàn)了企業(yè)對新能源趨勢的深刻理解，更體現(xiàn)了其在技術(shù)研發(fā)上的前瞻性與執(zhí)行力。