問界M9搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以“硬件冗余+全場景覆蓋”為核心，支持高速導航駕駛輔助、自動變道、循跡倒車等標配高階功能，選裝后還可解鎖城市導航駕駛輔助、記憶泊車等復雜場景能力。

該系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達（含192線主雷達與3顆固態(tài)補盲雷達）、多攝像頭及毫米波雷達的540度全景感知硬件，實現(xiàn)360度無死角環(huán)境建模，既強化了高速場景下的自動跟車、避障可靠性，也能通過選裝的城市NCA應對無保護左轉、施工改道等復雜路況，決策響應速度較上代提升40%；同時，自動泊車、遙控泊車等功能覆蓋狹窄車位、復雜地形，循跡倒車最長支持50米原路退回，配合DMS疲勞監(jiān)測等安全配置，兼顧智能便捷與行車安全，充分體現(xiàn)鴻蒙智行軟硬件協(xié)同的場景化體驗優(yōu)勢。

該系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達（含192線主雷達與3顆固態(tài)補盲雷達）、多攝像頭及毫米波雷達的540度全景感知硬件，實現(xiàn)360度無死角環(huán)境建模，既強化了高速場景下的自動跟車、避障可靠性，也能通過選裝的城市NCA應對無保護左轉、施工改道等復雜路況，決策響應速度較上代提升40%；同時，自動泊車、遙控泊車等功能覆蓋狹窄車位、復雜地形，循跡倒車最長支持50米原路退回，配合DMS疲勞監(jiān)測等安全配置，兼顧智能便捷與行車安全，充分體現(xiàn)鴻蒙智行軟硬件協(xié)同的場景化體驗優(yōu)勢。

在惡劣天氣與低能見度場景中，多傳感器融合感知系統(tǒng)展現(xiàn)出更強的抗干擾能力。激光雷達對雨霧、強光的穿透性，結合攝像頭與毫米波雷達的互補探測，有效減少了傳感器失效導致的功能降級，即使在夜間或暴雨天氣，也能精準識別臨時路障、被樹影遮擋的紅綠燈，構建200米半徑的全景動態(tài)模型，大幅降低人工接管頻率，提升用戶對智駕系統(tǒng)的信任度。而“車位到車位”的全場景貫通能力，更是通過多雷達協(xié)同與ADS算法優(yōu)化，讓車輛從城市復雜路段到小區(qū)狹窄車位的通行過程無縫銜接，復雜城區(qū)決策效率顯著提升。

從用戶實際使用場景出發(fā)，系統(tǒng)還針對高頻需求做了細節(jié)優(yōu)化。遙控泊車可通過手機遠程控制車輛進出車位，解決新手或狹窄車位的停車難題；記憶泊車功能能記錄常用車位路線，實現(xiàn)自主尋位停靠；循跡倒車則為狹窄路段倒車提供了便捷方案，最長50米的原路退回能力，避免了手動倒車的操作壓力。此外，硬件預埋支持后續(xù)OTA升級，用戶可通過在線更新持續(xù)獲得功能優(yōu)化，比如未來可能解鎖的V2X通信能力，提前獲知前方事故并切換備用路線，進一步提升通行效率。

作為鴻蒙智行“軟硬件協(xié)同+場景化體驗”理念的載體，問界M9的智駕系統(tǒng)與HarmonyOS車機深度整合，AR-HUD可同步顯示導航與智駕信息，實現(xiàn)駕駛視覺的一體化；以用戶需求為導向的功能配置策略，讓高速智駕等高頻功能成為標配，城市智駕等進階功能則提供選裝選項，兼顧實用性與個性化。這種“以硬件為基礎、以算法為核心、以體驗為目標”的設計思路，不僅展現(xiàn)了華為在智駕領域的技術積累，也為用戶帶來了更貼合實際使用的智能駕駛體驗。