奔騰小馬的續(xù)航里程在不同路況下表現(xiàn)穩(wěn)定且適配多元場景，整體達成率處于同級別車型前列。作為一汽奔騰聚焦城市短途代步的微型電動車，其全系搭載18.11kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC標稱續(xù)航統(tǒng)一為222km，結(jié)合電池預加熱、能量回收系統(tǒng)與經(jīng)濟/運動雙模式，在各類工況下展現(xiàn)出差異化但可靠的續(xù)航實力。從測試數(shù)據(jù)來看，理想工況下經(jīng)濟模式續(xù)航達成率超115%，城市通勤時實際里程與表顯基本匹配，極端高溫滿載開空調(diào)達成率仍達90.5%，即便是長春零下26度極寒天氣，也能維持約90公里的實際續(xù)航，充分滿足日常通勤、短途出游等不同場景的用車需求。

從具體路況維度拆解，城市通勤場景是奔騰小馬續(xù)航優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。標配的能量回收系統(tǒng)能在擁堵路段頻繁啟停時回收電能，2026款車型百公里電耗低至8.8kWh，疊加經(jīng)濟模式下平緩的動力輸出，實際續(xù)航接近CLTC的222km，日常50公里內(nèi)的上下班往返，2-3天無需補能仍有富余。即便是靜置一夜或低溫停放15小時，電量損耗僅1%，不會給用戶帶來續(xù)航焦慮。

郊區(qū)或快速路的中速勻速行駛場景中，車輛風阻與能耗處于穩(wěn)定區(qū)間。以60-80公里/小時的時速行駛時，關(guān)閉空調(diào)情況下續(xù)航達成率超90%，開啟空調(diào)也能維持85%以上，實際續(xù)航可達200公里以上，完全覆蓋周末周邊游50-100公里的單程需求。2025年8月的實測中，一家四口滿載開空調(diào)以70公里/小時行駛157.4公里，僅消耗174公里表顯續(xù)航，驗證了中速工況下的續(xù)航可靠性。

面對極端環(huán)境，奔騰小馬的技術(shù)配置有效降低了續(xù)航折損。夏季高溫時，電池熱管理系統(tǒng)保障了電芯穩(wěn)定性，高溫擁堵路段開啟空調(diào)仍能保持高達成率；冬季低溫環(huán)境下，標配的電池預加熱功能提升了放電穩(wěn)定性，相比無此配置的車型折損率降低約15%，零下26度開暖風仍能實現(xiàn)約90公里續(xù)航，滿足冬季城市通勤的基本需求。

綜合來看，奔騰小馬通過精準的場景化續(xù)航優(yōu)化，兼顧了實用性與經(jīng)濟性。無論是日常通勤的低能耗表現(xiàn)，還是短途出游的穩(wěn)定續(xù)航，亦或是極端環(huán)境下的可靠輸出，都與其“高性價比短途代步”的定位高度契合。全系統(tǒng)一的電池容量與差異化的充電配置，搭配低至3.49萬的起售價，為城市用戶提供了兼顧續(xù)航與成本的優(yōu)質(zhì)選擇。