現(xiàn)代伊蘭特悅動的操控性具有以下特點：

1. 懸架方面：前懸架采用國際流行的麥弗遜式懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊；后懸架為扭力桿式半獨立懸架，在保證舒適的同時，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性。這種懸架架構(gòu)在 A 級車中常見，是性價比折中的方案，在舒適性和穩(wěn)定性方面較為平衡，且偏向舒適性，過減速帶時能明顯感覺到。

2. 方向盤表現(xiàn)：方向盤較輕，指向明確精準，給人強烈的駕駛信心，能做到指哪打哪，幾乎沒有虛位感，操控起來輕松且有路感。

3. 高速行駛：在高速轉(zhuǎn)彎時，懸架能提供充足的支撐，讓車內(nèi)乘員感覺舒適，底盤穩(wěn)定，給人安全感。

4. 駕駛感受：駕駛起來輕松易上手，無論是手動擋還是自動擋，操控都比較簡單。手動擋換擋沖擊小，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平和；自動擋操作方便，電動助力轉(zhuǎn)向省力，剎車輕且靈敏。

5. 視野良好：A 柱傾斜幅度相對老款伊蘭特減小，前風擋面積增大，視野開闊。

6. 其他方面：換擋桿和手剎拉桿握感上佳，位置合理，使用順手，但也存在一些小問題，比如手動變速桿倒檔位置設(shè)計可能讓人不太適應(yīng)，扶手箱位置有時會影響換擋操作。