榮威i5的安全配置涵蓋基礎(chǔ)全系標(biāo)配與高階頂配專屬兩大維度，主動(dòng)剎車和車道保持功能僅2023款1.5L自動(dòng)旗艦版（售價(jià)9.09萬(wàn)）配備。

作為上汽榮威面向緊湊型車市場(chǎng)的主力車型，榮威i5在安全設(shè)計(jì)上遵循“基礎(chǔ)安全全覆蓋、高階安全按需選”的思路：全系標(biāo)配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等核心主動(dòng)安全配置，以及前排雙氣囊、ISO FIX兒童座椅接口等被動(dòng)安全裝備，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；而L2級(jí)駕駛輔助相關(guān)的主動(dòng)剎車（AEB）、車道保持輔助等功能，則集中在頂配的2023款1.5L自動(dòng)旗艦版上，為對(duì)智能安全有更高要求的用戶提供選擇。同時(shí)，該車車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，車門采用抗拉強(qiáng)度超1200MPa的超高強(qiáng)鋼防撞梁，結(jié)合36米的100-0km/h剎車距離、優(yōu)于國(guó)標(biāo)的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)，構(gòu)建起從結(jié)構(gòu)到功能的多維度安全保障體系。

作為上汽榮威面向緊湊型車市場(chǎng)的主力車型，榮威i5在安全設(shè)計(jì)上遵循“基礎(chǔ)安全全覆蓋、高階安全按需選”的思路：全系標(biāo)配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等核心主動(dòng)安全配置，以及前排雙氣囊、ISO FIX兒童座椅接口等被動(dòng)安全裝備，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；而L2級(jí)駕駛輔助相關(guān)的主動(dòng)剎車（AEB）、車道保持輔助等功能，則集中在頂配的2023款1.5L自動(dòng)旗艦版上，為對(duì)智能安全有更高要求的用戶提供選擇。同時(shí)，該車車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，車門采用抗拉強(qiáng)度超1200MPa的超高強(qiáng)鋼防撞梁，結(jié)合36米的100-0km/h剎車距離、優(yōu)于國(guó)標(biāo)的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)，構(gòu)建起從結(jié)構(gòu)到功能的多維度安全保障體系。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，基礎(chǔ)安全層面的“全系拉滿”是榮威i5的核心優(yōu)勢(shì)之一。即便是入門車型，也配備了制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制等主動(dòng)安全系統(tǒng)，配合前排雙氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等被動(dòng)配置，確保用戶在日常駕駛中能獲得基礎(chǔ)的安全防護(hù)。而在高階配置方面，2023款1.5L自動(dòng)旗艦版搭載的ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，不僅包含主動(dòng)剎車和車道保持，還覆蓋了前向碰撞預(yù)警、車道偏離報(bào)警、智能車速輔助等功能，其中主動(dòng)剎車可在8-45km/h速度區(qū)間識(shí)別前方150米內(nèi)的車輛和行人并主動(dòng)制動(dòng)，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的行車安全性。

用戶體驗(yàn)層面，榮威i5通過(guò)差異化配置策略平衡了性價(jià)比與需求多樣性。對(duì)于預(yù)算有限的家庭用戶，全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置已能滿足日常出行需求；而追求智能安全的用戶，只需選擇9.09萬(wàn)的頂配車型，即可獲得L2級(jí)駕駛輔助帶來(lái)的便利。此外，部分車型配備的360度全景影像（同級(jí)別首款）、PM2.5過(guò)濾器等實(shí)用配置，以及四年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，也從使用場(chǎng)景和售后保障上增強(qiáng)了用戶的安全感。

整體而言，榮威i5以“基礎(chǔ)安全全系保障+高階安全頂配可選”的布局，在緊湊型車市場(chǎng)形成了清晰的安全定位。其既通過(guò)完善的基礎(chǔ)配置覆蓋大眾用戶的核心需求，又以針對(duì)性的高階功能滿足細(xì)分群體的智能安全期待，結(jié)合扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)與實(shí)用的輔助配置，為不同需求的消費(fèi)者提供了均衡且可靠的安全選擇。