問(wèn)

銀河A7的續(xù)航里程在不同駕駛模式下有什么差異?

銀河A7的續(xù)航里程會(huì)隨駕駛模式調(diào)整呈現(xiàn)差異化表現(xiàn),經(jīng)濟(jì)模式最省電、運(yùn)動(dòng)模式續(xù)航略減、標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式則兼顧平衡。作為吉利銀河旗下的插混中型車,它全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,不同模式通過(guò)電機(jī)輸出策略、發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)與能量回收強(qiáng)度的調(diào)整,適配不同用車場(chǎng)景的續(xù)航需求:經(jīng)濟(jì)模式下優(yōu)先用電且能量回收更強(qiáng),純電續(xù)航接近CLTC標(biāo)定值,混動(dòng)狀態(tài)油耗更低;運(yùn)動(dòng)模式以電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)輸出釋放175kW+82kW的總功率,0-100km/h加速僅7.1s,但純電續(xù)航會(huì)縮短約10%-15%;標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式則平衡動(dòng)力響應(yīng)與能耗控制,純電續(xù)航與標(biāo)定值偏差≤5%,是日常通勤的理想選擇。同時(shí),車輛依托雷神AI電混2.0系統(tǒng)、0.229低風(fēng)阻系數(shù)等技術(shù)支撐,進(jìn)一步優(yōu)化了不同模式下的續(xù)航穩(wěn)定性,讓用戶可根據(jù)路況靈活切換,兼顧能效與駕駛體驗(yàn)。

銀河A7的續(xù)航里程在不同駕駛模式下有什么差異?

銀河A7的續(xù)航表現(xiàn)還與版本劃分緊密相關(guān),其2025款EM-i全系為插電混動(dòng)車型,按純電續(xù)航分為70km和150km兩類版本。其中70km版本覆蓋啟航版、豪享版等三款配置,CLTC純電續(xù)航70km,電池容量8.5kWh,B狀態(tài)綜合油耗2.67L/100km,雖不支持快充,但滿電狀態(tài)足以覆蓋日常短途通勤需求,無(wú)充電條件時(shí)也可作為油車使用,配合60L油箱綜合續(xù)航超1000km;150km版本則包括遠(yuǎn)航版、尊享版等四款配置,CLTC純電續(xù)航150km,電池容量18.4kWh,支持37kW快充,30%-80%補(bǔ)能僅需0.3小時(shí),B狀態(tài)綜合油耗2.8L/100km,更適合跨城出行場(chǎng)景,純電即可覆蓋近郊短途,快充功能也能緩解長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。

不同版本在駕駛模式下的續(xù)航適配性也各有側(cè)重。70km版本的用戶若以經(jīng)濟(jì)模式駕駛,純電續(xù)航可接近70km的CLTC標(biāo)定值,滿足日常上下班(約50km)后仍有剩余電量應(yīng)對(duì)臨時(shí)出行;而150km版本在經(jīng)濟(jì)模式下,純電續(xù)航能更貼近150km的標(biāo)定值,配合快充功能,即使長(zhǎng)途出行也能通過(guò)快速補(bǔ)能維持高效續(xù)航。運(yùn)動(dòng)模式下,無(wú)論是70km還是150km版本,純電續(xù)航都會(huì)有10%-15%的縮短,但換來(lái)的是更強(qiáng)的動(dòng)力輸出,0-100km/h加速僅7.1s,適合需要超車或追求駕駛激情的場(chǎng)景;標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式則讓兩個(gè)版本的純電續(xù)航與標(biāo)定值偏差均控制在5%以內(nèi),平衡了動(dòng)力響應(yīng)與能耗,是大多數(shù)用戶日常使用的首選模式。

除了駕駛模式和版本劃分,銀河A7的續(xù)航穩(wěn)定性還得益于多項(xiàng)核心技術(shù)支撐。其搭載的吉利雷神AI電混2.0系統(tǒng),匹配DHT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)為111馬力的1.5L自吸,電機(jī)為238馬力的永磁同步電機(jī),系統(tǒng)綜合能效表現(xiàn)優(yōu)異;配合0.229的低風(fēng)阻系數(shù)、液冷電池以及電池預(yù)加熱功能,即使在低溫環(huán)境下,續(xù)航衰減也能控制在15%以內(nèi),進(jìn)一步保障了不同場(chǎng)景下的續(xù)航可靠性。

銀河A7通過(guò)雙續(xù)航版本與三種駕駛模式的組合,精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的場(chǎng)景需求,從短途通勤到跨城出行均能提供適配的續(xù)航方案。依托雷神電混技術(shù)的高效能與低油耗特性,再加上8.98萬(wàn)起的親民價(jià)格,使其在插混中型車市場(chǎng)中具備了較高的性價(jià)比,成為兼顧續(xù)航實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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