海馬汽車的工廠生產線是基于“工業(yè)4.0”理念打造的高度自動化、智能化智能工廠，目前暫無法提供相關圖片或視頻截圖。

海馬汽車智能工廠斥資20億按智能制造標準建設，以“人工智能”“大數(shù)據”“物聯(lián)網”為核心，涵蓋焊裝、涂裝、總裝三大車間，一期年產可達15萬輛。其中焊裝車間配備250臺瑞典ABB機器人、196把德國尼瑪克機器人焊鉗，自動化率達85%，能對約2600個焊點實時在線質量監(jiān)控；涂裝車間實現(xiàn)100%自動化噴涂；總裝車間生產節(jié)拍73秒下線一臺車，應用116臺物流AGV、RFID等智能裝備，90%物料可自動配送，關鍵扭矩和角度能智能控制、記錄與追溯。此外，工廠集成MES、工業(yè)網等軟件，實現(xiàn)人、機、物、信息的互聯(lián)互通，整體呈現(xiàn)出工業(yè)4.0時代智能制造的先進特征。

海馬汽車智能工廠斥資20億按智能制造標準建設，以“人工智能”“大數(shù)據”“物聯(lián)網”為核心，涵蓋焊裝、涂裝、總裝三大車間，一期年產可達15萬輛。其中焊裝車間配備250臺瑞典ABB機器人、196把德國尼瑪克機器人焊鉗，自動化率達85%，能對約2600個焊點實時在線質量監(jiān)控；涂裝車間實現(xiàn)100%自動化噴涂；總裝車間生產節(jié)拍73秒下線一臺車，應用116臺物流AGV、RFID等智能裝備，90%物料可自動配送，關鍵扭矩和角度能智能控制、記錄與追溯。此外，工廠集成MES、工業(yè)網等軟件，實現(xiàn)人、機、物、信息的互聯(lián)互通，整體呈現(xiàn)出工業(yè)4.0時代智能制造的先進特征。

焊裝車間的四車型柔性生產線是一大亮點，具備不同平臺白車身共線生產能力，這意味著工廠能靈活應對多車型生產需求，提升了生產線的適配性與效率?？傃b車間采用德國進口智能涂膠機器人、擰緊設備、檢測設備，對關鍵工序的精準把控，保障了每輛車的制造精度與一致性。物流環(huán)節(jié)通過116臺AGV實現(xiàn)物料自動配送，減少了人工搬運的誤差與耗時，讓生產流程更順暢。

在?？诨厣a車間，還能看到氫燃料電池汽車7X-H的生產場景。該車型搭載基于豐田Mirai二代電堆開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，續(xù)駛里程達800公里，具備零碳排放、零污染的特點。車間內工人與智能設備協(xié)同作業(yè)，共同完成車架焊接等工序，體現(xiàn)了傳統(tǒng)制造經驗與現(xiàn)代智能技術的融合。這款車型將服務博鰲亞洲論壇2024年年會，展現(xiàn)出海馬在新能源領域的技術布局與實踐成果。

海馬汽車的工廠生產線，通過工業(yè)機器人、智能裝備與軟件系統(tǒng)的深度融合，構建起高效、精準、智能的制造體系。從焊裝的自動化焊接到總裝的智能配送，從傳統(tǒng)燃油車生產到新能源車型制造，生產線的設計既滿足了當前的產能需求，也為未來的技術升級與車型拓展預留了空間，彰顯出企業(yè)在智能制造領域的投入與實力。