埃安UT的動力性能在同價位純電代步車中表現(xiàn)亮眼，加速響應迅速且中高速動力儲備充足，完全能滿足日常通勤與城市駕駛的需求。

作為一款定位實用代步的純電車型，它搭載的100kW夸克電機（136馬力）帶來了遠超同級的動力參數(shù)——對比同價位的海豚70kW電機、吉利星愿80kW電機，其峰值扭矩225N·m的輸出優(yōu)勢明顯。電機的特性讓它起步毫無燃油車的遲滯感，輕踩踏板就能獲得輕快平穩(wěn)的動力反饋；0-60km/h加速靈敏，即便是0-100km/h加速也僅需10.3秒，在同級別新能源車中處于領先水平。中高速階段動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，高速超車時也能輕松應對，后段仍有余力。同時，動力系統(tǒng)經(jīng)過精心調校，可依據(jù)駕駛操作精準調整輸出，配合經(jīng)濟、標準、運動多種模式，既能滿足日常通勤的節(jié)能需求，也能在運動模式下釋放更充沛的動力，兼顧了實用性與駕駛樂趣。

作為一款定位實用代步的純電車型，它搭載的100kW夸克電機（136馬力）帶來了遠超同級的動力參數(shù)——對比同價位的海豚70kW電機、吉利星愿80kW電機，其峰值扭矩225N·m的輸出優(yōu)勢明顯。電機的特性讓它起步毫無燃油車的遲滯感，輕踩踏板就能獲得輕快平穩(wěn)的動力反饋；0-60km/h加速靈敏，即便是0-100km/h加速也僅需10.3秒，在同級別新能源車中處于領先水平。中高速階段動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，高速超車時也能輕松應對，后段仍有余力。同時，動力系統(tǒng)經(jīng)過精心調校，可依據(jù)駕駛操作精準調整輸出，配合經(jīng)濟、標準、運動多種模式，既能滿足日常通勤的節(jié)能需求，也能在運動模式下釋放更充沛的動力，兼顧了實用性與駕駛樂趣。

動力系統(tǒng)的集成度與調校功力同樣是埃安UT的亮點。其搭載的TZ180XS134永磁同步電機與固定齒比變速箱、電子式懷擋換擋系統(tǒng)配合默契，傳動效率高且能量損失少，能將電機的動力精準傳遞到車輪。動力控制系統(tǒng)會根據(jù)駕駛者的操作實時調整輸出邏輯，無論是起步時的輕柔加速，還是超車時的深踩踏板，都能給到線性且符合預期的動力響應。這種調校讓它在日常駕駛中既不會顯得“躥”，又能在需要時快速發(fā)力，非常貼合家用代步的場景需求。

除了動力輸出本身，埃安UT的續(xù)航與能耗表現(xiàn)也為動力性能提供了支撐。它搭載的130kWh大容量電池組，配合先進的充放電管理系統(tǒng)，不僅確保了動力輸出的穩(wěn)定性，還提升了能源利用效率。330km與420km兩種CLTC續(xù)航版本，分別適配短途通勤與跨城出行，0.4小時的快充能力（30%-80%）則能快速補能，讓用戶無需頻繁擔憂續(xù)航問題。這種續(xù)航與動力的平衡，讓它的動力性能更具實用性，不會因追求加速而犧牲續(xù)航表現(xiàn)。

整體來看，埃安UT的動力性能完全跳出了“純電代步車動力夠用就行”的刻板印象。它以100kW電機的強勁輸出為核心，配合精準的調校與可靠的續(xù)航支撐，既滿足了日常通勤的輕快需求，又能在中高速場景下提供充足的動力儲備。無論是起步響應、加速能力還是動力模式的多樣性，都在同價位車型中展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，精準匹配了年輕用戶對“好開、實用又有勁兒”的代步車需求。