豐田威馳的安全配置兼顧主動與被動防護(hù)，主動安全功能覆蓋基礎(chǔ)制動輔助與進(jìn)階動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，在小型車市場中表現(xiàn)較為全面。

從主動安全來看，全系標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)與BA剎車輔助系統(tǒng)，這三項(xiàng)功能為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)防線：ABS避免緊急制動時車輪抱死失控，EBD智能分配前后輪制動力提升制動穩(wěn)定性，BA則能感知緊急制動意圖并提供額外助力，縮短制動距離。部分車型進(jìn)一步配備VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)與LDA車道偏離警示系統(tǒng)——VSC實(shí)時監(jiān)控車輛行駛姿態(tài)，通過調(diào)整車輪制動力防止側(cè)滑；TRC抑制起步或加速時的車輪空轉(zhuǎn)，提升濕滑路面的行駛安全性；HAC可在坡道起步時短暫保持制動，避免溜車；LDA則會在車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向。此外，全系標(biāo)配的高位LED剎車燈亮度高、響應(yīng)快，能有效提升后方車輛的可見性，降低追尾風(fēng)險。這些主動安全功能從制動、穩(wěn)定、預(yù)警等多維度出發(fā)，為駕乘人員提供了更主動的安全保障。

從主動安全來看，全系標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)與BA剎車輔助系統(tǒng)，這三項(xiàng)功能為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)防線：ABS避免緊急制動時車輪抱死失控，EBD智能分配前后輪制動力提升制動穩(wěn)定性，BA則能感知緊急制動意圖并提供額外助力，縮短制動距離。部分車型進(jìn)一步配備VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)與LDA車道偏離警示系統(tǒng)——VSC實(shí)時監(jiān)控車輛行駛姿態(tài)，通過調(diào)整車輪制動力防止側(cè)滑；TRC抑制起步或加速時的車輪空轉(zhuǎn)，提升濕滑路面的行駛安全性；HAC可在坡道起步時短暫保持制動，避免溜車；LDA則會在車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向。此外，全系標(biāo)配的高位LED剎車燈亮度高、響應(yīng)快，能有效提升后方車輛的可見性，降低追尾風(fēng)險。這些主動安全功能從制動、穩(wěn)定、預(yù)警等多維度出發(fā)，為駕乘人員提供了更主動的安全保障。

被動安全方面，威馳采用豐田GOA沖撞吸能式車身設(shè)計(jì)，車身框架融入超56%的高剛性鋼材，通過沖壓成型工藝打造緊密無隙的結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時能有效吸收并分散沖擊力，減少駕駛艙變形。同時，車輛配備預(yù)緊限力安全帶與多氣囊系統(tǒng)，部分車型包含前排正面、側(cè)安全氣囊及窗簾式安全氣囊，能在碰撞瞬間為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。細(xì)節(jié)上，座椅頭枕符合人體工程學(xué)原理，WIL概念座椅可減輕后方碰撞時的頸部傷害，全系后排標(biāo)配ISO-FIX兒童座椅固定裝置，進(jìn)一步保障兒童乘車安全。

綜合來看，豐田威馳在安全配置上兼顧全面性與針對性，主動安全功能從基礎(chǔ)到進(jìn)階覆蓋日常駕駛場景，被動安全通過車身結(jié)構(gòu)與防護(hù)裝置構(gòu)建可靠屏障。無論是城市通勤還是郊區(qū)行駛，其安全配置都能為駕乘人員提供多維度的保護(hù)，在小型車市場中展現(xiàn)出較為均衡的安全性能表現(xiàn)。