問(wèn)

別克E5的電池安全性能如何?有哪些防護(hù)措施?

別克E5的電池安全性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平,依托奧特能平臺(tái)的全場(chǎng)景多層級(jí)防護(hù)體系與實(shí)際驗(yàn)證數(shù)據(jù),為用戶提供了可靠保障。

別克E5的電池安全性能如何?有哪些防護(hù)措施?

這款純電SUV的電池系統(tǒng)不僅提前滿足“史上最嚴(yán)”新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025),更通過(guò)專屬高熱穩(wěn)電芯、150片共9.32㎡航天級(jí)納米氣凝膠(耐1000℃高溫)、“車-云”一體全天候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng)(減少90%線束風(fēng)險(xiǎn))、超高強(qiáng)度鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體等多重技術(shù),構(gòu)建了從電芯到系統(tǒng)的全方位防護(hù)。自上市以來(lái),其累計(jì)安全行駛超8.8億公里,實(shí)現(xiàn)電池零自燃、碰撞事故零起火、一年行駛零衰減的卓越表現(xiàn),安全性滿意率高達(dá)98.5%,用實(shí)際數(shù)據(jù)印證了防護(hù)措施的有效性。

這款純電SUV的電池系統(tǒng)不僅提前滿足“史上最嚴(yán)”新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025),更通過(guò)專屬高熱穩(wěn)電芯、150片共9.32㎡航天級(jí)納米氣凝膠(耐1000℃高溫)、“車-云”一體全天候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng)(減少90%線束風(fēng)險(xiǎn))、超高強(qiáng)度鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體等多重技術(shù),構(gòu)建了從電芯到系統(tǒng)的全方位防護(hù)。自上市以來(lái),其累計(jì)安全行駛超8.8億公里,實(shí)現(xiàn)電池零自燃、碰撞事故零起火、一年行駛零衰減的卓越表現(xiàn),安全性滿意率高達(dá)98.5%,用實(shí)際數(shù)據(jù)印證了防護(hù)措施的有效性。

在核心硬件層面,別克E5針對(duì)不同配置車型匹配了優(yōu)質(zhì)電芯與溫控系統(tǒng)。515km先享版采用弗迪磷酸鐵鋰電池,545km智享版搭載時(shí)代上汽三元鋰電池,620km尊享版配備時(shí)代上汽磷酸鐵鋰電池,全系標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱功能,既能解決低溫續(xù)航衰減問(wèn)題,又能避免高溫快充限功率,保障極端環(huán)境下的電池穩(wěn)定性。同時(shí),電池包采用CTP一體化結(jié)構(gòu)與鋼井字形殼體設(shè)計(jì),結(jié)合整車安全架構(gòu),大幅強(qiáng)化碰撞防護(hù)性能,實(shí)現(xiàn)“碰撞零侵入”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

為進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn),別克E5還通過(guò)主動(dòng)安全技術(shù)與電池系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車等系統(tǒng),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài),減少因操控失誤導(dǎo)致的電池碰撞概率;540度全景影像(含透明底盤)能直觀查看電池區(qū)域狀態(tài),L2級(jí)輔助駕駛功能則通過(guò)車道居中、前方碰撞預(yù)警等技術(shù),從源頭降低事故發(fā)生可能。這些設(shè)計(jì)讓用戶在日常使用中能更直觀地感知電池安全,增強(qiáng)駕駛信心。

從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,別克E5的電池系統(tǒng)經(jīng)80萬(wàn)公里CLTC工況循環(huán)驗(yàn)證后,有效容量仍超85%,體現(xiàn)出低衰減、長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)。品牌提供的整車三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保,以及電池核心部件的售后保障,也為用戶長(zhǎng)期使用提供了成本可控的解決方案。

別克E5的電池安全防護(hù)并非單一技術(shù)的堆砌,而是從電芯選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、溫控管理到主動(dòng)安全聯(lián)動(dòng)的全鏈條體系化布局。通過(guò)整合頭部供應(yīng)商資源與通用汽車的調(diào)校技術(shù),它在安全性能與用戶體驗(yàn)間實(shí)現(xiàn)了平衡,既符合傳統(tǒng)合資品牌對(duì)“安全耐用”的定位,又滿足了新能源時(shí)代用戶對(duì)電池可靠性的核心需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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